國(guó)內(nèi)首條“無(wú)人駕駛”地鐵北京燕房線首段試跑
2017-06-16
本網(wǎng)訊6月10日，由中國(guó)中鐵電氣化局參建的國(guó)內(nèi)首條自主化全自動(dòng)（無(wú)人駕駛）運(yùn)行線路——北京軌道交通燕房線首段（閻村北至星城站）開(kāi)始跑圖試驗(yàn)，并將進(jìn)行全線調(diào)試，計(jì)劃2017年年底開(kāi)通。
燕房線作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)示范工程及北京市軌道交通科技創(chuàng)新示范線，是國(guó)內(nèi)首條采用完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。運(yùn)行時(shí)，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速為80公里，共4輛編組，最大載客量為1262人。投入運(yùn)營(yíng)后，列車(chē)控制系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒和休眠、自檢、自動(dòng)發(fā)車(chē)離站、區(qū)間行駛、到站精準(zhǔn)停車(chē)、自動(dòng)開(kāi)閉車(chē)門(mén)等全自動(dòng)操作，并自動(dòng)出入停車(chē)嘗自動(dòng)洗車(chē)，還會(huì)根據(jù)客流量實(shí)現(xiàn)列車(chē)自動(dòng)投入或退出運(yùn)行等功能。
中鐵電氣化局一公司承擔(dān)了燕房線動(dòng)車(chē)調(diào)試任務(wù)，主要是將動(dòng)調(diào)區(qū)域進(jìn)行全封閉管理，通過(guò)統(tǒng)一行車(chē)調(diào)度指揮，完成各系統(tǒng)功能的調(diào)試任務(wù)；對(duì)電客車(chē)進(jìn)行接收、看護(hù)、管理、調(diào)車(chē)等，將封閉范圍內(nèi)各種施工、調(diào)試納入管理系統(tǒng)，并建立一套完善的動(dòng)調(diào)管理體系。
為此，中鐵電氣化局一公司燕房線動(dòng)車(chē)調(diào)試項(xiàng)目部建立起一套全自動(dòng)運(yùn)行城軌線路動(dòng)車(chē)調(diào)試管理體制，編制了《燕房線動(dòng)車(chē)調(diào)試行車(chē)調(diào)度管理辦法》《電力調(diào)度管理辦法》等五大管理辦法，并加強(qiáng)對(duì)行調(diào)、電調(diào)、安保、車(chē)輛等各部門(mén)人員的專業(yè)化、綜合性培訓(xùn)。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，制定了《應(yīng)急預(yù)案》《列車(chē)故障救援行車(chē)辦法》等一系列應(yīng)急辦法，并嚴(yán)格執(zhí)行列車(chē)三重防護(hù)制度和車(chē)輛安全卡控要點(diǎn)等專項(xiàng)防護(hù)措施。
據(jù)悉，燕房線開(kāi)通后將有效緩解房山新城交通壓力，極大改善周邊居民的出行條件。
