秦嶺突擊隊(duì)——中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速5標(biāo)留壩連接線施工紀(jì)實(shí)
2017-06-14
（原標(biāo)題：秦嶺突擊隊(duì)——中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速5標(biāo)留壩連接線施工紀(jì)實(shí)）
秦嶺突擊隊(duì)——中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速5標(biāo)留壩連接線施工紀(jì)實(shí)
本站消息秦嶺，以巍峨、挺拔、險(xiǎn)要令天下世人所仰慕敬畏;秦嶺，以獨(dú)傲天下、舍我其誰(shuí)的霸氣阻斷了多少大軍跨越的夢(mèng)想。有一支開(kāi)路先鋒——中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速項(xiàng)目第五合同段，他們用堅(jiān)韌的意志和無(wú)畏的精神去挑戰(zhàn)秦嶺這座不可逾越的山脈，去書寫中國(guó)鐵建這支鐵軍的時(shí)代傳奇。
任務(wù)急難險(xiǎn)重突擊隊(duì)臨危受命
有人說(shuō)，寶漢高速留壩連接線急難險(xiǎn)重：它是全線的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，是一家承建單位用了3年也沒(méi)啃下來(lái)的硬骨頭工程，是一個(gè)既要進(jìn)行新道施工又要保證原道暢通的風(fēng)險(xiǎn)工程，是一項(xiàng)關(guān)系到能否實(shí)現(xiàn)全線既定目標(biāo)通車的控制工程。
在工程停滯不前、多次督促無(wú)效的情況下，2017年3月初，業(yè)主果斷決定更換施工單位，將原承建單位未完成的留壩連接線工程交由中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速PH-5合同段項(xiàng)目部組織突擊隊(duì)進(jìn)行施工。面對(duì)這十分棘手的工程，正在施工的5標(biāo)項(xiàng)目部，以敢于擔(dān)當(dāng)?shù)木瘢堰@個(gè)艱巨任務(wù)扛在了肩上。
工程刻不容緩，領(lǐng)導(dǎo)火線點(diǎn)兵。5標(biāo)項(xiàng)目部緊急組建留壩連接線突擊隊(duì)，由公司總經(jīng)濟(jì)師兼5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王志超、公司副總經(jīng)濟(jì)師兼項(xiàng)目部黨支部書記兼項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理宋超、工會(huì)主席徐靜、副總工程師兼工程部長(zhǎng)毛永鴻，組成領(lǐng)導(dǎo)班子，選派精兵強(qiáng)將，調(diào)動(dòng)優(yōu)良機(jī)械設(shè)備，火速開(kāi)赴施工現(xiàn)場(chǎng)，打響這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
面對(duì)艱難險(xiǎn)阻破題解困尋突圍
留壩連接線作為316國(guó)道的重要組成部分，是留壩連接漢中的唯一通道。5標(biāo)突擊隊(duì)承接的工程有橋梁9座，路基填方2.3萬(wàn)方，路基挖方8.5萬(wàn)方，最困難的是施工采取原有道路加寬和新建道路相結(jié)合的方式，既要保證工程踏點(diǎn)運(yùn)行，又要保證國(guó)道正常通行，施工中交通維護(hù)、應(yīng)急處理等工作量著實(shí)不少。在十分困難的情況下，突擊隊(duì)將施工組織工作全面鋪開(kāi)。
項(xiàng)目經(jīng)理王志超很有大將風(fēng)范，他要求突擊隊(duì)要不等不靠，主動(dòng)出擊，采用“多點(diǎn)開(kāi)花，重點(diǎn)突破”的施工策略，集中力量搶抓具備開(kāi)工條件的分項(xiàng)工程，對(duì)于重點(diǎn)難點(diǎn)工程的施組方案加緊編制，要有詳細(xì)完善的交通安全及道路保暢措施。
擔(dān)任突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的宋超是一位血?dú)夥絼偟哪贻p人，他一邊和業(yè)主、設(shè)計(jì)院溝通協(xié)調(diào)，一邊同副總工兼工程部長(zhǎng)毛永鴻一道，夜以繼日地編制施工組織方案及專項(xiàng)方案，大膽進(jìn)行優(yōu)化線路施工。
突擊隊(duì)根據(jù)路基、橋梁等分部工程的技術(shù)難易程度，將技術(shù)人員和管理人員進(jìn)行合理配置，組建了專業(yè)化的架子隊(duì)開(kāi)展施工，現(xiàn)場(chǎng)工作人員拚力搶進(jìn)度，每天工作都達(dá)十四五個(gè)小時(shí)，展現(xiàn)了中國(guó)鐵建人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神。
突擊隊(duì)經(jīng)過(guò)2個(gè)月的努力，目前留壩連接線已完成蓋梁6道，橋臺(tái)1個(gè)，路基成型1.5公里，水溝3100米，護(hù)欄604米，護(hù)欄基礎(chǔ)2130米，梁板預(yù)制完成16片，工程建設(shè)正在緊張有序地推進(jìn)。
管理高嚴(yán)細(xì)實(shí)：努力打造“放心工程”
工程進(jìn)度要全力往前搶，安全質(zhì)量更不能放松。突擊隊(duì)始對(duì)工程安全質(zhì)量作為原則性底線，采取原材料源頭控制、施工過(guò)程控制、檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量閉合等措施，嚴(yán)格把住安全質(zhì)量關(guān)。
突擊隊(duì)把在寶漢PH-5合同段所取得的成功經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用到留壩連接線的施工管理中。施工過(guò)程中，管理人員從源頭抓起，對(duì)工藝過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，在每個(gè)細(xì)節(jié)、每道工序設(shè)專人把關(guān)。作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行交底制度，嚴(yán)格遵守工藝程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)室主任鄭曉濤帶人對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的原材料、施工成品，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，要確保產(chǎn)品合格率達(dá)到100%。
把安全挺在最前，全力確保施工安全。突擊隊(duì)全面推行安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任、強(qiáng)化過(guò)程控制，提高風(fēng)險(xiǎn)防范，全面筑牢安全管理防線。協(xié)調(diào)及安保部長(zhǎng)伊彥勇用了3天的時(shí)間，把施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了全部查找，制定了防控預(yù)案并在施工中嚴(yán)格落實(shí)。突擊隊(duì)通過(guò)全員、全過(guò)程、全方位的安全管理，確保工程建設(shè)始終在安全、可控的范圍內(nèi)。
節(jié)點(diǎn)工期越來(lái)越近，突擊隊(duì)也越來(lái)越忙。他們憑著敢拼敢干的精神，憑著高度的事業(yè)心和責(zé)任感，用品質(zhì)澆筑起一座座橋樁，用信念鋪就一段段路基，要把寶漢高速建設(shè)成讓人民滿意的工程，給秦嶺再添一道美麗的風(fēng)景線。
(中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)五公司趙純杰)
(原標(biāo)題：秦嶺突擊隊(duì)——中鐵十五局集團(tuán)五公司寶漢高速5標(biāo)留壩連接線施工紀(jì)實(shí))
本文來(lái)源：南方都市報(bào)
