中梁山隧道擴(kuò)容年底通車(chē)白市驛隧道力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工
2017-06-04
（原標(biāo)題：中梁山隧道擴(kuò)容年底通車(chē)白市驛隧道力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工）
去白市驛和西彭，你會(huì)選擇哪一條路？老成渝、華福路，還是從新橋翻山越嶺到白市驛？相信選擇哪一條路都不輕松，要么堵車(chē)，要么太遠(yuǎn)。
為此，九龍坡區(qū)把民生工程作為重點(diǎn)工作，中梁山隧道擴(kuò)容改造工程預(yù)計(jì)年內(nèi)完工通車(chē)，另有白市驛隧道，已進(jìn)入方案設(shè)計(jì)階段，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。
隧道陸續(xù)通車(chē)，不僅大大緩解主城西進(jìn)交通壓力，而且各產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展將迎來(lái)更大的發(fā)展機(jī)遇！
中梁山隧道擴(kuò)容年底完工
中梁山隧道擴(kuò)容工程西起成渝高速含谷立交，東至二郎立交，全長(zhǎng)8.9公里，預(yù)計(jì)年內(nèi)完工通車(chē)。全線采用雙向八車(chē)道斷面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、中梁山隧道段斷面采用“2+2+2+2”方案，在中梁山隧道兩側(cè)各新建一個(gè)2車(chē)道單洞隧道，長(zhǎng)約4.8公里，道路等級(jí)為快速路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80公里/小時(shí)（主線）。
隧道的前后兩端道路，也在拓寬升級(jí)。在項(xiàng)目西側(cè)，成渝高速路與新宏大道轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)含谷立交，將于今年6月開(kāi)工進(jìn)行拓寬改造。改造范圍起于成渝高速含谷立交西側(cè)，止于中梁山隧道擴(kuò)容段，主要工程包括兩條主線加寬改造，共計(jì)2370米；修建兩條連接線共計(jì)2600米、10條匝道共3251米；另外還將修建1座人行天橋。該工程預(yù)計(jì)于明年底完工。
隧道東側(cè)，快速路四橫線（陳家坪立交——二郎立交）擴(kuò)寬改造工程已于去年底開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目東起陳家坪立交，西止二郎立交，全長(zhǎng)3.7公里。道路主線將由現(xiàn)在的雙向四車(chē)道拓寬改造為雙向八車(chē)道，并在道路兩側(cè)設(shè)置輔道?，F(xiàn)在項(xiàng)目正進(jìn)行綠化移植及管網(wǎng)改遷工作，預(yù)計(jì)2019年建成完工。
白市驛隧道力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工
白市驛隧道為重慶市城市快速路四橫線分流道，是穿越中梁山的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。
項(xiàng)目起于快速路一縱線獅子口立交東側(cè)，向東延伸，以特長(zhǎng)隧道形式橫穿中梁山，止于內(nèi)環(huán)華巖立交西側(cè)，全長(zhǎng)10.6公里，主線雙向6車(chē)道。其中設(shè)有4座立交、1座特長(zhǎng)隧道（白市驛隧道）、1座短隧道（半山隧道），全線設(shè)置出入口6對(duì)。
道路建成后，可分流老成渝高速進(jìn)城車(chē)流，突破中梁山隧道瓶頸，增加西部槽谷至主城聯(lián)系，減少至主城核心區(qū)車(chē)程約6公里。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工。
也就是說(shuō)，今后去中梁山西部，有多了一條路選擇。
九龍坡重點(diǎn)攻堅(jiān)11個(gè)項(xiàng)目
今年內(nèi)，九龍坡區(qū)將重點(diǎn)攻堅(jiān)11個(gè)項(xiàng)目，讓九龍坡區(qū)變得更宜居。
這11個(gè)項(xiàng)目分別是：快速路一縱線西彭立交至小灣立交段、鐵馬搬遷工程、銅罐驛長(zhǎng)江大橋、西彭作業(yè)區(qū)一期工程、渝黔貨線商專(zhuān)線、快速路二縱線文家灣立交至西彭段、九龍坡軌道工程、成渝鐵路改道工程等。
銅罐驛長(zhǎng)江大橋連接銅罐驛鎮(zhèn)和珞璜園區(qū)，承擔(dān)東西通道中長(zhǎng)距離通過(guò)性交通和西彭、珞璜組團(tuán)間交通聯(lián)系雙重功能。建成后，九龍坡區(qū)前往江津，除了九江大道外，又新增了一個(gè)選擇。
快速路二縱線文家灣立交至西彭段的修建也會(huì)減輕華福路的壓力，目前，雙向6車(chē)道設(shè)計(jì)的華福路每天車(chē)流量已經(jīng)超過(guò)了原先設(shè)計(jì)時(shí)流量，常常造成堵車(chē)?？焖俾范v線文家灣立交至西彭段的建設(shè)，意味著也將為華福路分流。
而作為具有創(chuàng)意傳統(tǒng)的九龍坡區(qū)，京渝國(guó)際文創(chuàng)園是九龍半島的重要文化項(xiàng)目，其周邊區(qū)域交通環(huán)境亟待改善。目前渝隆集團(tuán)與城投集團(tuán)合作，擬對(duì)楊九路灘子口片區(qū)道路改擴(kuò)建，主要為北起京渝文創(chuàng)園、南連楊九路，總長(zhǎng)360米的路段，由現(xiàn)在的雙向兩車(chē)道變?yōu)殡p向四車(chē)道。
今后，到灘子口更加方便快捷。
重慶晚報(bào)記者王渝鳳
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(原標(biāo)題：中梁山隧道擴(kuò)容年底通車(chē)白市驛隧道力爭(zhēng)年內(nèi)動(dòng)工)
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