長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線可行性報(bào)告獲批
2017-05-28
（原標(biāo)題：長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線可行性報(bào)告獲批）
紅網(wǎng)長(zhǎng)沙5月27訊（瀟湘晨報(bào)記者黎棠）5月26日，記者從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)獲悉，近日，長(zhǎng)沙市發(fā)展和改革委員會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)湖南省發(fā)改委文件（長(zhǎng)發(fā)改工業(yè)〔2017〕178號(hào)），正式批復(fù)《長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線工程可行性研究報(bào)告》。
長(zhǎng)沙市軌道交通6號(hào)線工程為東西向骨干線路，線路長(zhǎng)約47.98km，設(shè)站34座，均為地下線。西起梧桐路，東至黃花機(jī)場(chǎng)，是唯一直接聯(lián)系城市“一主兩次五組團(tuán)”中的“一主兩次”（城市主體和岳麓、星馬兩個(gè)片區(qū)）的軌道交通線路。
6號(hào)線覆蓋城市東西向客流走廊，加強(qiáng)河西副中心與主中心的聯(lián)系，加強(qiáng)星馬片區(qū)南部與城市主體的聯(lián)系，銜接黃花機(jī)場(chǎng)，引導(dǎo)城市沿東西向拓展。建設(shè)軌道交通6號(hào)線是強(qiáng)化公交主體地位，緩解長(zhǎng)沙城市交通矛盾，減輕過江交通壓力的迫切需要。6號(hào)線工程可行性研究報(bào)告獲批，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作的重大進(jìn)展，是開工建設(shè)的必要條件，具有十分重要的意義。
(原標(biāo)題：長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線可行性報(bào)告獲批)
本文來源：紅網(wǎng)
