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尋烏S317縣城至長安公路進入方案征詢階段

2017-05-15　

        

        “S317尋烏縣城至長安公路設(shè)計方案關(guān)系我縣以后的城市發(fā)展規(guī)劃，希望各單位就路線設(shè)計方案起終點、路線走廊帶是否存在重大縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)或產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、重大水利設(shè)施規(guī)劃，自然保護區(qū)或風(fēng)景區(qū)，壓覆礦產(chǎn)、是否與規(guī)劃梅瑞鐵路沖突，是否存在軍用設(shè)施區(qū)及對九曲灣水庫的影響等進行論證并提出相應(yīng)的意見”。這是5月12日，尋烏縣副縣長王雙喜在S317縣城至長安公路設(shè)計方案征詢會上提出的工作要求。

        為了緩解和消除206國道和G236國道穿城帶來的交通擁堵和交通安全壓力，完善尋烏縣域交通網(wǎng)絡(luò)，改善群眾出行條件。尋烏公路分局根據(jù)縣城的整體規(guī)劃框架和交通“四縱三橫一聯(lián)”的布局，組織公路設(shè)計人員對S317尋烏縣城至長安公路走向進行設(shè)計，將尋烏G206國道繞城公路經(jīng)G236國道過尋烏縣民營創(chuàng)業(yè)園、尋烏縣城K2024+400（原G206國道）、文峰鄉(xiāng)崗背村（G236尋烏至虎石公路）、S317線長舉村化工廠橋（城區(qū)規(guī)劃區(qū)）、迎賓大道等地段相連接貫通，形成縣城整體環(huán)城公路。通過技術(shù)人員的實地考察，尋烏S317尋烏縣城至長安公路設(shè)計初步方案出臺，該方案共有4個方案，各有特色，其中K線方案，起點為尋烏縣城崗背村龍橙果業(yè)公司并與接G236交叉，路線方案總體由南向北布設(shè)。其中除起點到長舉村、三標(biāo)鄉(xiāng)到基田村采用新建外，其余部分基本沿老路布設(shè)，終點位于長安村天子壁原X485三級公路埡口處，初擬K線方案總長31Km。采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬10米，設(shè)計行車速度為60KM/h，瀝青混凝土路面；汽車荷載等級為公路-I級；設(shè)計洪水頻率：大、中橋1/100，小橋及涵洞1/50。

        5月12日，縣規(guī)劃、交通、林業(yè)、土管、礦產(chǎn)、水利、環(huán)保等部門對該公路設(shè)計方案進行了細(xì)致的研究和討論，并根據(jù)各自的工作實際提出了建議和意見。公路設(shè)計人員根據(jù)各方意見將對S317尋烏縣城至長安公路進行深入的研討和修改。

        S317尋烏縣城至長安公路改建工程是江西省十三五規(guī)劃省道項目，該方案的出臺，實現(xiàn)了尋烏“一園三區(qū)”的連接貫通，進一步提升縣域投資環(huán)境，便于該縣對接珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，對加快推進振興發(fā)展步伐具有重要的戰(zhàn)略意義。同時，也符合當(dāng)前市委提出的“解放思想、內(nèi)外兼修、北上南下”的實踐路徑，進一步完善全市融入珠三角、海西經(jīng)濟區(qū)和廣東與福建自貿(mào)區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)，為進一步實現(xiàn)該是縣乃至全市“主攻工業(yè)、三年翻番”的目標(biāo)提供有力支撐。

        

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