成都地鐵7號(hào)線(xiàn)進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段
2017-05-13
（原標(biāo)題：成都地鐵7號(hào)線(xiàn)進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段）
本報(bào)訊（記者袁弘）成都地鐵建設(shè)分公司昨天宣布，5月10日傍晚，成都地鐵7號(hào)線(xiàn)琉璃場(chǎng)站—太平園站軌行區(qū)完成軌道及機(jī)電施工順利移交調(diào)試，至此，成都地鐵第一條環(huán)形線(xiàn)路全部完成軌行區(qū)機(jī)電施工，全面進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，為今年年底該線(xiàn)的開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)的基矗
“7號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路長(zhǎng)且在中心城區(qū)，軌道施工面臨鋪軌基地少且場(chǎng)地有限、減震道床多工效低下等諸多不利因素。在集團(tuán)高效統(tǒng)籌組織下，參建各方多措并舉，通過(guò)科學(xué)組織、超前謀劃，提前對(duì)軌道工籌、鋪軌關(guān)鍵線(xiàn)路進(jìn)行詳細(xì)梳理，制定相應(yīng)措施；同時(shí)積極跟蹤未移交區(qū)段的土建施工進(jìn)度，并根據(jù)土建進(jìn)度不斷調(diào)整優(yōu)化軌道施工方案。如在川師車(chē)輛段出入段線(xiàn)上新增加鋪軌基地拓展作業(yè)面，同時(shí)，加大人力、機(jī)械設(shè)備的投入，創(chuàng)新施工工法，大大提高施工效率等，精細(xì)管理、精心施工，安全優(yōu)質(zhì)地保障了軌通目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)?！背啥架壍澜煌瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)介紹，為解決軌行區(qū)施工場(chǎng)地狹窄、專(zhuān)業(yè)眾多、交叉頻繁、組織困難的問(wèn)題，高標(biāo)準(zhǔn)完成軌行區(qū)移交，成都軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司成立了專(zhuān)門(mén)軌行區(qū)施工督查組，對(duì)軌行區(qū)施工進(jìn)行科學(xué)管理，高效利用軌行區(qū)有限的空間，在短軌鋪設(shè)的同時(shí)，10多個(gè)機(jī)電專(zhuān)業(yè)有序穿插、同步推進(jìn)，工作面全天候作業(yè)。通過(guò)努力，確保了最長(zhǎng)區(qū)間軌行區(qū)施工按期高標(biāo)準(zhǔn)完成全部任務(wù)，實(shí)現(xiàn)首條環(huán)線(xiàn)軌行區(qū)移交調(diào)試，為該線(xiàn)路年底的開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基矗
(原標(biāo)題：成都地鐵7號(hào)線(xiàn)進(jìn)入動(dòng)車(chē)調(diào)試階段)
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