城口交委：2022年力爭(zhēng)銀百高速建成通車
2017-05-12
《重慶商報(bào)》5月12日?qǐng)?bào)道（記者張宇）“要致富，先修路。”一代又一代城口人一直把修路架橋作為擺脫貧困的重要舉措。“十三五”期間城口定位重慶向北重要門戶，著力打造“秦巴地區(qū)鄰縣區(qū)域綜合交通小樞紐”，并力爭(zhēng)建成通車銀百高速，打破城口高速公路零的突破。
全市向北重要門戶
十二五”以來(lái)，城口縣公路水路交通固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成48.59億元，年度投資規(guī)模保持在9.72億元左右，交通對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的助推作用進(jìn)一步凸顯，成為支撐城口縣經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速增長(zhǎng)的重要推動(dòng)力。
“到2020年，基本形成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系?！背强诳h交委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“十三五”期間，城口將初步形成“一高兩鐵一空四縱五橫多聯(lián)線”的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施格局，基本建成“秦巴地區(qū)鄰縣區(qū)域綜合交通小樞紐”。
“與經(jīng)濟(jì)發(fā)展齊步，建設(shè)秦巴地區(qū)鄰縣區(qū)域綜合交通小樞紐。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，按城口“十三五”交通規(guī)劃，城口被定位為“秦巴地區(qū)區(qū)域性邊貿(mào)中心、全市商貿(mào)對(duì)外開放的向北重要門戶”，新的發(fā)展定位要求城口降低社會(huì)物流和旅客出行成本，重點(diǎn)建設(shè)對(duì)外通道、工業(yè)園區(qū)、港站樞紐、旅游景區(qū)連接線，形成貫通南北、聯(lián)通東西鐵路和高速公路通道，形成便捷順暢的內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)，為縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)科學(xué)發(fā)展、加快發(fā)展、特色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展提供良好的交通發(fā)展環(huán)境。
力爭(zhēng)2022年通高速
作為全市唯一沒通高速的國(guó)家級(jí)貧困縣，城口交通仍處于奮力追趕的爬坡時(shí)期，可喜的是，“十三五”期間，城口將開工建設(shè)銀百高速公路，并力爭(zhēng)建成通車。根據(jù)規(guī)劃，通車后銀百高速將打通城口北上西安、南下重慶主城的大通道，把城口納入到國(guó)家高速交通路網(wǎng)體系中，為城口成為秦巴山地區(qū)邊貿(mào)中心打基矗
此外，在“兩鐵”戰(zhàn)略中，渝西高鐵和安張鐵路也力爭(zhēng)在“十三五”期間開工。其中渝西高速預(yù)計(jì)2022年建成通車，屆時(shí)城口市民只需一小時(shí)便能抵達(dá)重慶都市區(qū)或西安。
為了方面市民出行，降低出行成本，“十三五”期間，城口還將升級(jí)交通服務(wù)配套，其中配套建設(shè)23個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級(jí)客運(yùn)站和250個(gè)鄉(xiāng)村級(jí)招呼站，新建綜合客運(yùn)樞紐，旅客換乘步行時(shí)間不超過(guò)15分鐘。
將建18條景區(qū)連接公路
作為生態(tài)旅游大縣，城口的交通扶貧措施中，當(dāng)然少不了旅游公路的建設(shè)。按城口“十三五”交通規(guī)劃，城口將新建改建明通井鹽文化古鎮(zhèn)——仙女池——雞鳴鄉(xiāng)等18條景區(qū)連接公路。這些公路的建設(shè)將貫穿縣內(nèi)各個(gè)旅游景點(diǎn)，為該縣立足鄉(xiāng)村旅游，走生態(tài)路、打特色牌提供基礎(chǔ)保障。城口境內(nèi)擁有大巴山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、中國(guó)亢谷等著名景區(qū)景點(diǎn)，逶迤連綿的巴山群峰，青翠茂密的原始森林，讓這里每年都成為主城或周邊省市的避暑勝地。過(guò)去5年，隨著交通的發(fā)展，城口的旅游接待人次與旅游綜合收入較“十一五”分別增長(zhǎng)了3.5倍和6.1倍，鄉(xiāng)村游帶動(dòng)當(dāng)?shù)厝罕娮呱狭酥赂宦贰?br />
為了打造旅游集散地，“十三五”期間將開通縣城至九重山國(guó)家森林公園、黃安壩旅游休閑度假中心、巴山濕地公園等旅游線路，配置19座以下旅游客車，方便游客來(lái)往。
