南昌第4條過江隧道建設正式啟動，項目建安費暫估為27億元
2017-04-25
（原標題：南昌第4條過江隧道建設正式啟動，項目建安費暫估為27億元）
今天，南昌市政公用集團招標網(wǎng)傳來消息：南昌市第4條過江隧道正式啟動！這到底是怎么回事？
從一片荒野到高樓拔地而起，從鄉(xiāng)間小路到現(xiàn)代路網(wǎng)形成，教育、醫(yī)療等各項配套設施日趨完善，九龍湖發(fā)展3年來，變化翻天覆地。
曾經(jīng)的九龍湖只是一片荒地，在2012年，南昌市政府投資了50億，力爭用五年的時間，基本形成面積100平方公里左右、容納50萬人口的新城框架，打造高標準、高品位的的九龍湖片區(qū)。
本文圖均為微信公眾號：天下英雄城圖
如今，九龍湖新城發(fā)展了4年，從荒灘到繁華，九龍湖新城的變化有目共睹！而今天九龍湖跨江通道正式啟動規(guī)劃啦！這對于九龍湖有著重要的意義。
九龍湖過江通道
九龍湖過江通道規(guī)劃為城市干線性主干道，西起撫州大街，東接東蓮路，連接九龍湖與象湖新城，總里程（主線通道及兩岸銜接工程）約3.5公里，為新建工程，項目建安費暫估為27億元。
這是象湖新城50萬人民期盼已久的又一條過江通道，這將極大便利象湖新城與九龍湖兩邊人民的交往。象湖新城或許要升值了！
啟動詳細性規(guī)劃
工程名稱：九龍湖過江通道工程；
工程地點：南昌市紅谷灘新區(qū)；
投資：本工程建安費暫估為27億元，本項目投資約549萬元。
規(guī)劃要求：接到正式交通詳細規(guī)劃要求后45個日歷天完成
按照招標要求，該項目將于2017年5月中旬完成規(guī)劃。
而年初引起熱議的二七跨江通道規(guī)劃也正在進行中，明年，南昌或出現(xiàn)兩條跨江通道一起建設的盛況。
紅谷隧道（建設中）
紅谷隧道雙向6車道，限速50公里/小時，屆時，市民在沿江中大道快速路，或是中山西路、朝陽洲中路等道路驅車，可以抵達紅谷隧道東面入口，最快3分鐘穿越贛江，然后從西出入口駛上怡園路，分流至紅谷中大道或是豐和中大道。
紅谷隧道預計6月完工，它的建成，開辟了一條新的過江通道，將大大緩解南昌大橋與八一大橋的交通壓力，成為南昌市又一過江主干道。
地鐵一號線隧道（建設好）
南昌軌道交通1號線秋水廣場站至中山西路站盾構區(qū)間下行線2014年1月17日順利貫通，1號線過江隧道實現(xiàn)雙向貫通。截至2015年，千里贛江“第一隧”全長1889米。
聯(lián)絡通道間距400m。每座聯(lián)絡通道長6.5m，通道寬2m，高2.4m。三座聯(lián)絡通道位于贛江水面之下30多米，過江隧道聯(lián)絡通道每平米面積要承受約30噸的壓力。
地鐵二號線隧道（建設好）
長度：過江區(qū)間比1號線隧道長400米
地鐵2號線過江區(qū)間全長約2.3公里，比1號線過江隧道距離長約400米。
連接紅谷中大道站和陽明公園站，據(jù)了解，該區(qū)間在贛江東岸設一座中間風井，用以加強隧道內部空間空氣流通。紅谷中大道站至中間風井段隧道全長1760米，其中穿越江底部分的長度1342米。
今年3月27日，西南昌地鐵2號線紅谷中大道站至陽明公園站區(qū)間，中鐵“160”號盾構機安全順利完成過贛江段施工任務。上午10點08分，“160”號泥水盾構機成功出洞，繼2013年12月12日南昌地鐵1號線（秋水廣場站至滕王閣站區(qū)間隧道）成功抵達贛江彼岸之后又一次重大穿越，刷新了贛江江底隧道長度紀錄。
（原題為《南昌第4條過江隧道正式啟動，這個地方要升值了７）(原標題：南昌第4條過江隧道建設正式啟動，項目建安費暫估為27億元)
本文來源：澎湃新聞網(wǎng)
