中老鐵路通道玉磨鐵路建設(shè)提速完成投資111.7億元
2017-04-17
（原標題：中老鐵路通道玉磨鐵路建設(shè)提速完成投資111.7億元）
中鐵隧道集團承建的玉磨鐵路重難點工程揚武隧道在施工中萬乘里攝
中新網(wǎng)昆明4月16日電(記者張丹)記者16日從昆明鐵路局了解到，中老國際鐵路通道玉磨鐵路投資完成111.7億元，占總投資的22%。全線24個重點工程，每天有2萬多名建設(shè)者晝夜奮戰(zhàn)加快推進各項任務(wù)。
當日，由云南省總工會、中國中鐵股份有限公司聯(lián)合舉辦的“中國中鐵玉磨杯”勞動競賽在中鐵隧道集團承建的立新隧道出口正式啟動。中國中鐵股份有限公司下屬中鐵隧道集團等9個單位參與了玉磨鐵路勞動競賽活動。
中鐵隧道集團玉磨項目部負責(zé)人介紹，勞動競賽活動貫穿全年，從安全管理、工程質(zhì)量、施工進度、品牌信譽、隊伍形象等五個方面進行，要開創(chuàng)“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新業(yè)績，把玉磨鐵路建成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程。
玉磨鐵路是中國通往老撾、泰國的國際鐵路通道，是云南主動服務(wù)和融入國家“一帶一路”，推進與周邊國家互聯(lián)互通的重要基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南玉溪，南至中老邊境口岸磨憨，途經(jīng)普洱、西雙版納等州市，正線全長508.5公里，旅客列車速度目標值為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。
云南省總工會和中國中鐵股份有限公司向玉磨鐵路參建單位授旗萬乘里攝
玉磨鐵路翻越磨盤山、哀牢山、無量山“三山”，橫跨元江、阿墨江、把邊江、瀾滄江“四水”，工程地質(zhì)條件極其復(fù)雜，不良工程地質(zhì)種類繁多，建設(shè)難度極大。
中鐵隧道集團施工的玉磨鐵路站前3標項目全長26.78km。項目穿越16條斷層，存在突泥涌水、滑坡溜坍、瓦斯巖溶等風(fēng)險，地質(zhì)在全線最為復(fù)雜。揚武隧道、立新隧道、月牙田隧道均為I級風(fēng)險隧道，其中全長14835米的揚武隧道為全線控制性工程。
中國中鐵股份公司工會主席劉建媛表示，“中國中鐵對云南市場十分重視，長期以來，雙方保持著良好的合作關(guān)系，特別是2016年1月雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成了全面戰(zhàn)略投資合作關(guān)系?！蹦壳爸袊需F在云南省設(shè)立了投資集團，成立了重型裝備制造公司，在建項目近百個，投資總額上千億元。此次將以勞動競賽為載體，牢牢把握“爭效益、育人才、樹形象、創(chuàng)品牌”這個核心實質(zhì)，把玉磨鐵路建成精品工程、優(yōu)質(zhì)工程、和諧工程。(完)
(原標題：中老鐵路通道玉磨鐵路建設(shè)提速完成投資111.7億元)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
