廣西南寧制定“十三五”交通樞紐建設(shè)規(guī)劃
2017-04-10
4月7日，記者從南寧市交通運(yùn)輸局獲悉，南寧市綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃于日前印發(fā)，該市將構(gòu)建面向中國(guó)-東盟合作的區(qū)域性國(guó)際城市和聯(lián)動(dòng)珠三角、溝通中南西南地區(qū)、引領(lǐng)北部灣城市群的區(qū)域性綜合交通樞紐城市。根據(jù)規(guī)劃，“十三五”期間，南寧市將建設(shè)五象火車站和南寧北站，加快推進(jìn)貴南高鐵、南寧至憑祥高鐵建設(shè)，實(shí)施既有客運(yùn)專線達(dá)速改造，基本形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市。
同時(shí)，完善出區(qū)、出海、通口岸高速公路主通道網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)南柳第二高速、碩龍-隆安-貴港高速、吳圩機(jī)場(chǎng)-大塘-浦北高速，加快推進(jìn)柳南高速公路改擴(kuò)建，形成以南寧為中心的“一環(huán)六射三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃建設(shè)五象客運(yùn)站，建成東站綜合客運(yùn)樞紐，提升玉洞等貨運(yùn)站常到2020年，全市公路總里程達(dá)到1.3萬(wàn)公里，高速公路總里程達(dá)到1000公里，二級(jí)以上公路里程突破4000公里，二級(jí)以上公路網(wǎng)總里程占公路網(wǎng)總里程的比重提升至30%以上。
全面提升連接珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶主要城市黃金水道的航運(yùn)能力。加快推進(jìn)南寧港牛灣、六景、橫縣和隆安等港口、碼頭、作業(yè)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)2020年南寧港總吞吐能力突破2000萬(wàn)噸。該市還將建設(shè)蒲廟、民生、青山、亭子、頂螄山等一批旅游碼頭，發(fā)展邕江水上旅游交通。
為建設(shè)面向東盟的國(guó)際門戶航空樞紐，南寧市將推動(dòng)吳圩機(jī)場(chǎng)軍用、民用分離，建設(shè)南寧機(jī)場(chǎng)第二跑道和吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)換乘中心，實(shí)現(xiàn)吳圩機(jī)場(chǎng)與首府城市軌道交通、公共交通的無(wú)縫銜接。同時(shí)，提高吳圩機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸能力，進(jìn)一步開拓航線網(wǎng)絡(luò)，到2020年，實(shí)現(xiàn)到東盟國(guó)家主要城市的全覆蓋。
隨著去年地鐵1號(hào)線的開通，南寧市正式邁入地鐵時(shí)代，今年1月，快速公交（BRT）1號(hào)線也開通試運(yùn)營(yíng)。至2020年，該市還將實(shí)現(xiàn)地鐵2、3、4號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，快速公交（BRT）2、3號(hào)線開通試運(yùn)營(yíng)，形成以軌道交通、BRT為主干，常規(guī)公交為基礎(chǔ)，公共自行車等其他交通方式為補(bǔ)充的現(xiàn)代化綜合城市交通體系。“通過(guò)這些措施建設(shè)，使公共交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋城鄉(xiāng)，推行低碳、智慧的交通運(yùn)輸方式，最終實(shí)現(xiàn)南寧城市更開放，老百姓出行更暢達(dá)。”南寧市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃科負(fù)責(zé)人說(shuō)。
