好消息！
岷江港航電工程第二個(gè)梯級(jí)樞紐、成都到宜賓之間的直連高速通道、“消滅”四川內(nèi)地最后一個(gè)貧困縣的巴中至萬源高速公路……3月15日，2017年一季度全省交通重點(diǎn)項(xiàng)目暨岷江航電龍溪口樞紐集中開工動(dòng)員大會(huì)在樂山市犍為縣舉行。
大手筆！
省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)張琪介紹，今年將持續(xù)推進(jìn)省政府確定的123個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)，全年確保完成交通建設(shè)投資1200億元，為決勝全面小康、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供有力支撐。
涉及廣！
此次集中開工動(dòng)員項(xiàng)目共19個(gè)，包括1個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目，3條高速公路和15個(gè)普通國(guó)省道，項(xiàng)目總投資752億元，涉及5大經(jīng)濟(jì)區(qū)、4大城市群的15個(gè)市（州），將進(jìn)一步掀起全省交通建設(shè)新的熱潮。具體如下：
一個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目
岷江龍溪口航電樞紐（總投資158.2億元）
三個(gè)高速公路項(xiàng)目
1、成都至宜賓高速公路（157公里，總投資246億元）
2、巴中至萬源高速公路（120公里，總投資188億元）
3、榮昌至瀘州高速公路（42公里，總投資38億元）
十五個(gè)國(guó)道干線項(xiàng)目
1、G347線萬源長(zhǎng)石鄉(xiāng)至通江界段（57.6公里，4.7億元）
2、S302線南江縣涪陽至木門段（99.7公里，11.8億元）
3、S303線宣漢至羅江鎮(zhèn)段（30公里，2.1億元）
4、S309線古藺縣城至敘永震東段（36.4公里，2.4億）
5、G318線遂寧至蓬溪快速通道（24.4公里，4.7億元）
6、G247線自貢境改建工程（25.7公里，12億元）
7、G347線江油中壩至含增段（12公里，0.8億元）
8、S308線樂山城區(qū)改線工程（9.3公里，8.9億元）
9、S307線夾江縣千佛巖隧道工程（1公里，1.6億元）
10、攀枝花市三堆子金沙江大橋（0.4公里，3.2億元）
11、G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段（159公里，38.7億元）
12、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段（61.8公里，4.6億元）
13、S221線瀘沽湖過境改線工程（20.8公里，2億元）
14、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段（96公里，5.8億元）
15、S450線理縣樸頭鄉(xiāng)至小金縣沃日段（98.3公里，18.5億元）
岷江龍溪口樞紐開建
“成都港”指日可待
龍溪口航電樞紐效果圖
岷江龍溪口航電樞紐是19個(gè)項(xiàng)目中唯一的水運(yùn)項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)一步改善岷江通航條件，提升大件運(yùn)輸能力。
該樞紐是岷江樂山至宜賓段四級(jí)梯級(jí)樞紐中的第4級(jí)也是最后一級(jí)，其功能主要以開發(fā)航道資源為主，同時(shí)兼顧發(fā)電、防洪、供水、環(huán)保的水資源綜合利用。
項(xiàng)目估算投資158.2億元，建設(shè)工期65個(gè)月。作為以航為主的航電樞紐，龍溪口樞紐建成后，該段將達(dá)到內(nèi)河三級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，船閘設(shè)計(jì)年通過能力1357萬噸，可常年通行1000萬噸級(jí)船舶。該樞紐還可發(fā)電，總裝機(jī)容量48萬千瓦。
岷江通航條件的改善，相當(dāng)于把長(zhǎng)江“黃金水道”往岷江上游進(jìn)一步延伸，將成都平原經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶直接相連，日后樂山港或?qū)⒊蔀?ldquo;成都港”。
成都到宜賓將有最快通道
內(nèi)地貧困縣將實(shí)現(xiàn)高速“掃盲”
3個(gè)高速公路項(xiàng)目——成都至宜賓高速公路、巴中至萬源高速公路、榮昌至瀘州高速公路，亮點(diǎn)頻頻。
成宜高速公路
成宜高速是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的聯(lián)系通道，《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2014-2030年）》16條成都放射線高速公路之一，將形成成都南向出川的又一大通道。
路線起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，對(duì)接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路南線，經(jīng)簡(jiǎn)陽市、仁壽縣、威遠(yuǎn)縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區(qū)，止于樂宜高速中峰寺，對(duì)接宜賓城市過境高速公路西段。全長(zhǎng)157公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算投資246億元，建設(shè)工期4年。
成都至宜賓高速公路效果圖
值得關(guān)注的是，成宜高速設(shè)計(jì)為雙向6車道，是省內(nèi)市州政府所在地之間，標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速。目前，我省6車道高速不多，已建成的有成自瀘高速成仁段、成都“二繞”，尚未全程通車的成安渝高速。相對(duì)4車道，6車道的通行能力將提升50%以上。
據(jù)之前報(bào)道，該項(xiàng)目一大特點(diǎn)就是距離最短，高速開通后，宜賓至成都的車輛按規(guī)定時(shí)速行駛，80分鐘便可跑完高速全程。
巴萬高速公路
巴中至萬源高速公路通江河大橋效果圖
巴萬高速是一條扶貧大通道。項(xiàng)目是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》5條成都放射線中成都至巴中至萬源高速公路的重要組成部分，也是秦巴山集中連片特困地區(qū)和川陜革命老區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)通道。
項(xiàng)目建成后四川將實(shí)現(xiàn)除三州以外內(nèi)地所有貧困縣通高速公路。
路線起于巴中市清江鎮(zhèn)，接巴中至達(dá)州高速公路，經(jīng)通江縣，止于萬源市官渡鎮(zhèn)，與達(dá)陜高速相接。項(xiàng)目全長(zhǎng)120公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向4車道，估算投資188億元，建設(shè)工期4年。
目前全省除“三州”外的內(nèi)地貧困縣中，只有通江縣沒有通高速。巴萬高速開建后，內(nèi)地貧困縣將高速“掃盲”，實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速公路全覆蓋。
榮昌至瀘州高速公路
榮昌至瀘州高速公路玉蟾山隧道
榮昌至瀘州高速公路是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中G8515廣安至瀘州高速公路的重要組成部分，是川南經(jīng)濟(jì)區(qū)連接重慶及川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，也是我省深入實(shí)施西部大開發(fā)、支撐成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展和服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的重要干線公路。
路線起于瀘縣方洞鎮(zhèn)麻巖水庫附近（渝川界），接擬建的榮昌至瀘州國(guó)家高速公路重慶段，經(jīng)溫河壩、奇峰、永壽場(chǎng)，止于瀘州市特興鎮(zhèn)，接已建成的成都至遵義國(guó)家高速公路瀘州段。項(xiàng)目全長(zhǎng)42公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向4車道，估算投資38億元，建設(shè)工期3年。
國(guó)省道項(xiàng)目全面開花
既是旅游路又是扶貧路
總長(zhǎng)732.4公里的15個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目將集中開工。
這些項(xiàng)目分布在包括甘孜、阿壩、涼山在內(nèi)的11個(gè)市（州），既有經(jīng)濟(jì)干線項(xiàng)目，又有旅游公路、扶貧通道項(xiàng)目，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善群眾出行條件，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。
其中，G347線萬源長(zhǎng)石鄉(xiāng)至通江界段、S302線南江縣涪陽至木門段、S303線宣漢至羅江鎮(zhèn)段、S309線古藺縣城至敘永震東段等4個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目是帶動(dòng)秦巴山、烏蒙山集中連片特困地區(qū)扶貧攻堅(jiān)的重要干線公路項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)將有效改善交通出行條件，促進(jìn)優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
G318線遂寧至蓬溪快速通道、G247線自貢境改建工程、G347線江油中壩至含增段、S308線樂山城區(qū)改線工程等4個(gè)國(guó)省干線公路項(xiàng)目是我省重要經(jīng)濟(jì)干線提檔升級(jí)項(xiàng)目。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步提升干線通道通行能力，緩解城區(qū)交通壓力和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要作用。
S307線夾江縣千佛巖隧道工程、攀枝花市三堆子金沙江大橋等2個(gè)項(xiàng)目是我省改善路網(wǎng)布局和提升路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率的重要項(xiàng)目，項(xiàng)目的建設(shè)將進(jìn)一步完善我省普通干線公路網(wǎng)，解決交通“瓶頸”問題，提升路網(wǎng)轉(zhuǎn)換效率，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
G215線巴塘竹巴籠至得榮茨巫段、G227線鹽源縣楊柳橋至米易界段、S221線瀘沽湖過境改線工程、S217線若爾蓋縣唐克至花湖段、S450線理縣樸頭鄉(xiāng)至小金縣沃日段等5個(gè)項(xiàng)目是“三州”地區(qū)重要的旅游公路，也是重要的扶貧公路。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于進(jìn)一步改善區(qū)域交通出行條件，推動(dòng)“交通+旅游”融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和旅游資源開發(fā)具有重要意義。
對(duì)話：今年交通投資力爭(zhēng)超過1300億元
交通在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，一直是重要的“先手棋”。繼2016年后，省委、省政府將2017年繼續(xù)確定為“項(xiàng)目年”。項(xiàng)目年，交通投資建設(shè)如何抓？如何建？省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說。
問：2016年是項(xiàng)目年，交通投資建設(shè)成效如何？
答：去年既是省委、省政府確定的項(xiàng)目年，也是“十三五”開局之年，項(xiàng)目建設(shè)抓得好不好，不僅事關(guān)全年，也影響著整個(gè)“十三五”。可喜的是，全省交通運(yùn)輸發(fā)展取得良好開局，全省公路水路建設(shè)完成投資1310億元，連續(xù)第6年超千億元，好于預(yù)期，全國(guó)領(lǐng)先，發(fā)揮了穩(wěn)增長(zhǎng)重要作用。
其中，高速公路新建成503公里，全省通車總里程達(dá)到6519公里，躍居全國(guó)第二；新開工高速公路里程1013公里、總投資1490億元，成功招商項(xiàng)目9個(gè)、1055公里、引進(jìn)社會(huì)投資1500億元，均超過2012年來4年的總和，全省高速公路建成和在建里程超過8600公里。
問：新的項(xiàng)目年里，交通建設(shè)準(zhǔn)備如何抓？
答：2017年很重要。既是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效的攻堅(jiān)之年，也是打好交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，不斷擴(kuò)大戰(zhàn)果的關(guān)鍵一年。
按照“竣工投產(chǎn)一批、加快建設(shè)一批、組織新開工一批、謀劃儲(chǔ)備一批”的要求，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)將扎實(shí)推動(dòng)“項(xiàng)目年”重大部署落地落實(shí)，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展先行官，服務(wù)國(guó)家和省重大發(fā)展戰(zhàn)略，努力建設(shè)讓人民群眾滿意的交通道路。全年確保完成投資1200億元，力爭(zhēng)超過1300億元。其中，高速公路將新增通車300公里以上，確保新開工、新儲(chǔ)備分別達(dá)600公里以上。
問：項(xiàng)目建設(shè)準(zhǔn)備如何抓落實(shí)？
答：省交通運(yùn)輸廳將主動(dòng)服務(wù)、全力支持項(xiàng)目建設(shè)。
一方面，我們希望項(xiàng)目所在地高度重視，落實(shí)好主體責(zé)任，強(qiáng)化要素保障服務(wù)，為項(xiàng)目建設(shè)營(yíng)造良好的環(huán)境。
另一方面，項(xiàng)目投資人和項(xiàng)目業(yè)主要切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，精心組織、科學(xué)調(diào)度，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。項(xiàng)目建設(shè)單位要抓住有利時(shí)機(jī)，掛圖作戰(zhàn)，倒排工期，千方百計(jì)加快項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日建成并發(fā)揮效益。業(yè)主、施工、監(jiān)理各方都要牢固樹立“質(zhì)量第一、安全至上”意識(shí)，嚴(yán)把項(xiàng)目安全質(zhì)量關(guān)，努力建設(shè)平安工程、品質(zhì)工程。
