京沈高鐵京冀段復雜地質(zhì)隧道平安堡隧道貫通
2017-03-25
（原標題：京沈高鐵京冀段復雜地質(zhì)隧道平安堡隧道貫通）
由中鐵十一局集團一公司承建的京沈高鐵京冀段單口掘進較長的復雜地質(zhì)隧道——平安堡隧道23日全線貫通。它的貫通，為京沈高鐵項目管段全線展開無砟軌道施工奠定了堅實的基矗李玉明攝
中新網(wǎng)北京3月24日電(記者周音)中鐵十一局集團一公司24日披露，由該公司承建的京沈高鐵京冀段單口掘進較長的復雜地質(zhì)隧道——平安堡隧道23日全線貫通。它的貫通，為京沈高鐵項目管段全線展開無砟軌道施工奠定了堅實的基矗待到2019年，京沈客專全線通車之時，北京至莫斯科K19次旅游列車，北京至沈陽間的運行時間將縮短至2.5小時。
由中鐵十一局集團一公司承建的京沈高鐵京冀段VII標段工程，位于河北省承德市興隆縣境內(nèi)，線路全長29.503公里，工程總造價18.47億元人民幣。這里山高坡陡，河谷縱橫，橋隧相連，占管段線路總長度的95%，其中隧道11座。
中鐵十一局集團一公司相關負責人介紹，平安堡隧道全長5068米，穿越淺埋段和復雜的斷層帶，最大埋深243米，涌水量大，圍巖地質(zhì)破碎，施工難度大，安全風險高。自2014年7月開工以來，中鐵十一局集團一公司建設者嚴格遵循“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，弘揚精益求精的工匠精神，探索集成創(chuàng)新隧道襯砌施工成套技術，嚴格標準化施工和標準化管理，歷經(jīng)980多個日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，把包括平安堡隧道在內(nèi)的11座隧道工程，著力打造成精品工程安全工程，受到京沈客專京冀公司和中國鐵路總公司工管中心的一致好評，并在全國鐵路在建工程項目中推廣應用。
京沈高鐵是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”高鐵網(wǎng)主骨架京哈高鐵的重要組成部分。線路自北京鐵路樞紐引出，途經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，全長698公里，設計時速350公里，預計2018年底具備開通條件。高鐵通車后，北京至沈陽間的運行時間將縮短至2.5小時，北京到承德的運行時間將縮減到半小時左右，形成東北地區(qū)通往全國各地的高效快捷的快速客運網(wǎng)絡。(完)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
