丹陽立交橋建成迎大考,預(yù)計(jì)3月底通車
2017-03-14
隨著丹陽立交橋橋面瀝青的鋪設(shè)完畢，大橋何時通車成了市民們最關(guān)注的問題。12日起，來自中南大學(xué)的專業(yè)檢測團(tuán)隊(duì)將對大橋進(jìn)行為期3天的動靜載試驗(yàn)，通過收集相關(guān)數(shù)據(jù)對丹陽立交橋進(jìn)行首次大“考”，“成績”合格后丹陽立交橋會于3月底通車。
13日下午，記者來到丹陽立交橋看到，剛剛鋪過瀝青的橋面寬敞整潔，已經(jīng)劃好了車道。路燈、監(jiān)控探頭等附屬設(shè)施也已經(jīng)施工完畢。空曠的橋面上只有負(fù)責(zé)本次檢測的團(tuán)隊(duì)工作人員還在忙碌著。
據(jù)負(fù)責(zé)本次檢測的團(tuán)隊(duì)——中南大學(xué)土木工程學(xué)院教授黃方林介紹，他們11號到達(dá)菏澤，12號開始連續(xù)三天將對丹陽立交橋進(jìn)行動靜載試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)束后，他們通過分析數(shù)據(jù)來判斷丹陽立交橋的相關(guān)數(shù)據(jù)是否符合相關(guān)要求，整個過程約需要6天。
據(jù)黃方林介紹，本次對丹陽立交橋進(jìn)行的動靜載試驗(yàn)不僅是橋梁竣工通車前不可缺少的一個環(huán)節(jié)，還有三個很重要的目的。“第一個目的是通過本次試驗(yàn)來檢測丹陽立交橋的工程質(zhì)量是否符合要求。”黃方林告訴記者，他們會根據(jù)目前最新的公路橋梁檢測的相關(guān)規(guī)定對大橋的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析。“第二個目的是為橋梁建立一個基礎(chǔ)數(shù)據(jù)檔案，為以后的檢測提供依據(jù)和參考。第三個目的是為了驗(yàn)證橋梁的設(shè)計(jì)是否合理，通過對數(shù)據(jù)的收集、分析，為以后同類橋梁的建設(shè)提供指導(dǎo)和參考。”黃方林說道。
15時許，在檢測團(tuán)隊(duì)做完準(zhǔn)備工作之后，用于檢測的車輛開始慢慢駛上橋面。記者看到，參加第一級加載試驗(yàn)的4輛大卡車滿載沙石慢慢駛向大橋中央。待車輛按照要求停放到相應(yīng)的地點(diǎn)之后，檢測人員便開始有序收集相關(guān)數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)讓另外車輛上橋檢測收集數(shù)據(jù)。據(jù)黃方林介紹，本次動靜載試驗(yàn)中將采用載重36噸的車輛進(jìn)行靜態(tài)、動態(tài)檢測，根據(jù)不同的工況要求最少8輛，最多16輛這樣的卡車將根據(jù)檢測人員的要求，按照靜態(tài)停車、動態(tài)不同速度行駛等對大橋的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行相關(guān)檢測。
“每個工況需要收集1000多個數(shù)據(jù)，9個工況就是近萬個數(shù)據(jù)。”黃方林告訴記者，在本次動靜載試驗(yàn)中，他們會根據(jù)不同的要求收集近萬個數(shù)據(jù)，然后再對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、研究才能得出最終的結(jié)果。
中鐵二十局丹陽路立交橋項(xiàng)目總工程師歐陽林告訴記者，在進(jìn)行完動靜載試驗(yàn)之后，還要對丹陽立交橋進(jìn)行綠化、亮化及監(jiān)控設(shè)施的調(diào)試等，然后再對丹陽立交橋進(jìn)行整體驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后預(yù)計(jì)3月29號通車。
