首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
滬昆高速醴陵至婁底復線將縮短十多公里
2017-03-05
(原標題:滬昆高速醴陵至婁底復線將縮短十多公里)
紅網(wǎng)長沙3月4日訊(瀟湘晨報記者肖洋桂)3月3日,記者從湖南省交通運輸廳獲悉,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程(即滬昆復線醴陵至婁底段)力爭今年開工,路線全長154余公里,擬雙向六車道,設計速度120公里每小時。該擴容工程起始點與現(xiàn)有滬昆高速相連接,但呈“一”字形,比現(xiàn)有滬昆高速同段落縮短了約十多公里。一旦建成,將大大縮短途經(jīng)車輛通行時間。
“目前擬按雙向六車道建設,正向上級部門申報當中。”3月3日,湖南省交通運輸廳相關處室負責人透露,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程是今年湖南力爭開工建設項目。今年2月下旬,省交通運輸廳規(guī)劃辦公室按照有關規(guī)定,將G60醴陵至婁底高速公路擴容工程勘察設計監(jiān)理咨詢招標中標候選人公示。
與現(xiàn)有的滬昆高速不同,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程,沒有經(jīng)過長沙,而是直接貫穿株洲、湘潭、婁底三市,呈“一”字形走勢,起點位于株洲醴陵市,滬昆高速上主線收費站金魚石收費站往西2.45公里處,向西經(jīng)醴陵市、株洲縣、天元區(qū)、湘潭縣、湘鄉(xiāng)市、雙峰縣,終點接滬昆高速婁底互通,與婁底至新化高速公路對接,全長154余公里。
滬昆高速是湖南東連江西、浙江、上海及長三角經(jīng)濟區(qū),西接貴州、云南的重要通道,醴陵東至婁底互通段長166公里,比擴容工程多十多公里。G60穿過長株潭三市的中心,短途及城際交通量大。根據(jù)2015年對滬昆高速醴陵至婁底段監(jiān)測發(fā)現(xiàn),如不新建擴容通道,雙向四車道的滬昆高速株洲段2038年將超過雙向六車道高速公路通行能力上限;雙向四車道的滬昆高速潭婁段2030年也將超過雙向六車道高速公路通行能力上限。
將緩解滬昆株婁段擁堵
G60醴陵至婁底高速公路擴容工程直接影響區(qū)域為株洲市的株洲縣、天元區(qū)和醴陵市,湘潭市的市區(qū)、湘潭縣、湘鄉(xiāng)市,婁底市的雙峰縣,間接影響區(qū)域為長沙、湘潭、衡陽、婁底等其他地市。G60醴陵至婁底高速公路擴容工程繞開了長株潭三市核心區(qū),對于緩解滬昆高速株婁段交通擁堵現(xiàn)象,完善湖南省高速公路,加強湖南省與長三角、云南、貴州的經(jīng)濟聯(lián)系具有重要意義。
(原標題:滬昆高速醴陵至婁底復線將縮短十多公里)
本文來源:紅網(wǎng)
上一篇:
發(fā)改委交通部解讀“十三五”交通運輸體系規(guī)劃
下一篇:
鄭州“十三五”期間有望形成雙環(huán)高速
延伸閱讀:
·
滬杭鐵路步云特大橋主體工程提前完工
·
京滬高鐵大橋首次穿“防撞衣”
·
中鐵十五局集團京滬高鐵圓滿完成橋梁防水層施工
·
滬通鐵路長江大橋橋位橋式通過交通運輸部評審
·
京滬高鐵首座大跨度鋼拱轉(zhuǎn)體橋合龍
·
104國道京滬鐵路大橋日前開建
·
滬杭客專合龍世界第一轉(zhuǎn)體拱橋
·
滬杭客專高架橋成功合龍
·
世界第一轉(zhuǎn)體拱橋成功合龍
·
京滬高鐵山東段基本貫通橋面誤差3毫米內(nèi)
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號