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全國(guó)最長(zhǎng)地鐵重疊隧道貫通

2017-02-27　

        （原標(biāo)題：全國(guó)最長(zhǎng)地鐵重疊隧道貫通）

        

        地鐵站臺(tái)分為上下兩層，和平行隧道站臺(tái)不同的是，乘客乘坐不同方向的列車不是在同一層內(nèi)候車。新華社發(fā)

        

        新華社天津2月25日電（記者齊中熙張華迎）我國(guó)地鐵最長(zhǎng)重疊隧道——由天津軌道交通集團(tuán)地鐵集團(tuán)組織建設(shè)、中鐵十八局集團(tuán)施工的天津地鐵5號(hào)線成林道站至津塘路站25日實(shí)現(xiàn)雙線安全貫通，標(biāo)志著我國(guó)城市軌道交通建設(shè)科研攻關(guān)取得了重大突破。

        該隧道為單洞上下重疊，分左右線，采用盾構(gòu)法施工，全長(zhǎng)1349米，下穿京津城際延伸線、津秦（天津至秦皇島）高鐵和津山（天津至山海關(guān)）鐵路，并側(cè)穿大型立交橋和繁華商業(yè)區(qū)，隧道頂部距離地面最小厚度為5.16米，上下重疊間距最小為2.28米。這種在高烈度強(qiáng)震區(qū)和特軟地質(zhì)層等復(fù)雜環(huán)境下，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)長(zhǎng)距離、小間距重疊隧道施工，其技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

        該隧道的成功貫通，為國(guó)內(nèi)外軟弱地質(zhì)條件下重疊隧道采用盾構(gòu)法的設(shè)計(jì)與施工提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和依據(jù)，為今后類似工程規(guī)劃與建設(shè)提供了成功范例。

        (原標(biāo)題：全國(guó)最長(zhǎng)地鐵重疊隧道貫通)

        本文來源：中原網(wǎng)-鄭州日?qǐng)?bào)

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