公路工程試驗檢測管理對策與建議
2016-02-29
1公路工程試驗檢測的主要內(nèi)容
根據(jù)公路工程的實際情況，公路工程試驗室主要承擔以下的試驗檢測工作：
?、?nbsp;鑒定和驗證工程所用原材料的質(zhì)量；
?、?nbsp;檢查工程施工過程質(zhì)量及最終質(zhì)量；
?、鄞_定工程所有各種水泥混凝土、瀝青混凝土的材料級配及配合比；
?、茇撠煿こ淌┕がF(xiàn)場同條件試件的制備、養(yǎng)護、保管和試驗；
?、葚撠熢囼灅悠返挠行诒９?，以備必要時復查；
?、挢撠煂υ囼炠Y料進行統(tǒng)計分析，提出分析報告和建設；
⑦研究新材料，擴大和應用新技術(shù)；
?、鄥⑴c工程建設過程中的各種質(zhì)量控制，對工程質(zhì)量提出保證措施；
?、釁⑴c工程質(zhì)量事故的鑒定工作，為工程質(zhì)量事故鑒定采集各種試驗檢測數(shù)據(jù)；
?、鈱下贰⒗蠘蜻M行試驗、檢測、評定其使用功能。
2試驗檢測管理對策與建議
2.1 嚴格執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，明確職責分工。我國《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》規(guī)定，總監(jiān)辦應由中標的監(jiān)理單位組建，建設單位不得使用總監(jiān)辦的名義，監(jiān)理項目無論大小，均應設置總監(jiān)辦統(tǒng)一組織管理監(jiān)理工作。總監(jiān)辦按合同要求建立中心試驗室，駐地辦按合同要求建立駐地試驗室。監(jiān)理試驗室按不同監(jiān)理層次分工負責、講求實效、節(jié)約資源的原則，總監(jiān)辦中心試驗室以試驗為主、駐地試驗室以現(xiàn)場抽查檢測和試件制備為主配備試驗檢測設備。
同時，各級試驗室，各試驗檢測人員應明確自己的職責和分工。中心試驗室應在總監(jiān)辦的領(lǐng)導下以“控制材質(zhì)、科學配比、提高工藝、確保質(zhì)量”為目標，以“日常巡檢、疑問復核、異議仲裁”為重點，對所管轄內(nèi)的施工標段工程質(zhì)量進行總的監(jiān)督和管理。駐地試驗室主要是在駐地辦的領(lǐng)導下按規(guī)定對所監(jiān)理施工單位每天完成的工程，工程所用原材料或半成品進行抽檢，復核工地試驗室的自檢結(jié)果，并做到日常抽檢。施工單位試驗室對工程的管理是最直接，最基礎(chǔ)的，它的職責是按照規(guī)定的方法和頻率，對工程所用材料及每道工序的施工質(zhì)量進行跟蹤自檢，使施工企業(yè)在工程中不使用不合格材料，對不合格工程主動進行返工，對工程質(zhì)量進行動態(tài)管理，這三級試驗室之間通過自檢、抽檢、巡檢、資料管理聯(lián)系在一起，并起到互相監(jiān)督，互相協(xié)作，充分發(fā)揮各自的職能作用。
2.2 重視駐地建設，深入貫徹落實質(zhì)量管理體系文件。工地試驗室的駐地建設是工地試驗室試驗檢測管理工作中至關(guān)重要的一步，公路工程建設項目的試驗檢測工作主要是通過工地試驗室來實施的，在整個施工期間工地試驗室必須對工程原材料質(zhì)量，施工控制參數(shù)，施工過程質(zhì)量檢驗，工程交工驗收評定等各個階段、各道工序把好關(guān)，才能確保建設項目的工程質(zhì)量，因此，必須切實有效的搞好工地試驗室的建設工作。工地試驗室的建設包括人員、設備和環(huán)境條件的硬件建設和工地試驗室質(zhì)量管理體系文件等規(guī)章制度的軟件建設。人員應安排熟悉公路工程建設試驗檢測的標準、規(guī)范、規(guī)程及儀器設備的原理、性能和操作，工作責任心強、有較豐富的試驗檢測工作經(jīng)驗的專業(yè)試驗檢測人員。儀器設備的配備應充分考慮工程難易程度、規(guī)模大小和施工的環(huán)境條件，能滿足試驗檢測工作的需求。試驗室用房應建在具有良好的通風、采光條件，水、電、暖齊全，排水方便、噪聲、振動小的地段。質(zhì)量管理體系文件的編制要滿足規(guī)范性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性的要求，簡單易懂，具有可操作性。試驗室的管理體系文件是試驗室開展工作的依據(jù)，是指導試驗室工作的綱領(lǐng)性文件，質(zhì)量管理是通過各種活動過程管理實現(xiàn)的，需要明確過程管理的要求、人員的職責、崗位設置、管理方法、實施管理所需要的資源，只有按照管理體系文件的要求進行試驗檢測工作，才能保證試驗檢測工作質(zhì)量，為工程提供準確、可靠的試驗數(shù)據(jù)。
2.3加大試驗檢測設備技術(shù)含量，完善管理體制和機制。公路試驗檢測設備是為公路工程勘查、設計、施工、監(jiān)理、驗收及養(yǎng)護等各階段提供試驗檢測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，但目前我國公路工程試驗檢測設備技術(shù)含量不一、更新速度慢、市場管理混亂、缺乏儀器設備的技術(shù)論證和行業(yè)監(jiān)管機制，設備采購和管理環(huán)節(jié)也存在一定的問題，為此，應從加大試驗檢測設備技術(shù)創(chuàng)新、完善檢測設備管理機制和體制、試驗檢測單位加強設備采購和日常管理等方面解決目前普遍存在的問題。首先國家應該鼓勵研發(fā)機構(gòu)從事自主開發(fā)工作，在資金和政策上給予支持，加強技術(shù)上的創(chuàng)新，生產(chǎn)廠家應從自身產(chǎn)品質(zhì)量上下功夫，根據(jù)國家相應規(guī)范要求生產(chǎn)，努力提高產(chǎn)品性能和質(zhì)量水平。建設單位在招標時規(guī)定使用精確度高、技術(shù)先進的試驗設備，加大履約考核，從駐地建設入手進行管理。其次要加強對檢測儀器的計量檢定工作，建立明確的試驗設備認證和監(jiān)督考核體系，對設備進入市場進行技術(shù)論證和監(jiān)管，杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品進入市場。工地試驗室的設備要合理制定采購計劃，加強采購人員的業(yè)務培訓，完善試驗檢測設備的日常管理，保證試驗檢測數(shù)據(jù)的科學性和準確性。
2.4規(guī)范檢測程序，嚴把質(zhì)量關(guān)
1）工程材料試驗程序。材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。一般材料費占整個工程費用的60%以上，因此，我們要對工程所用的材料實行全過程的跟蹤管理，工地試驗室應在工程開工之前對工程所用材料按規(guī)范及招標文件要求的頻率進行自檢試驗，自檢合格后將試驗報告呈報監(jiān)理試驗室。監(jiān)理試驗室復核承包人的試驗報告，并按自檢頻率的20%-30%進行抽檢，然后，向中心試驗室提交復核抽檢報告，中心試驗室負責對主要材料的復檢工作。在工程進行中，對現(xiàn)場材料質(zhì)量產(chǎn)生疑問，可向工地試驗室或監(jiān)理試驗室提出重新試驗的要求，也可現(xiàn)場取樣復檢。
2）日常工程質(zhì)量檢測程序。施工期間的工程質(zhì)量檢測按“自檢、抽檢、巡檢”的原則進行。即:工地試驗室確定備檢工程試驗項目，按規(guī)范規(guī)定的頻率對工程進行日常自檢，監(jiān)理試驗室按自檢頻率的20%-30%進行抽檢，中心試驗室進行不定期的巡檢。對有些特殊的必檢項目，如工地試驗室和監(jiān)理試驗室不具備條件，可委托有資質(zhì)的檢測單位進行。工地試驗室每月定期向監(jiān)理試驗室上報檢測匯總報告，監(jiān)理試驗室每月向中心試驗室上報自檢，抽檢匯總報告，中心試驗室審核，匯總自檢，抽檢報告及巡檢情況，定期向總監(jiān)辦報送工程質(zhì)量月報。單項工程完工后，承包商應提供該項工程的材料試驗，施工期檢測，完工自檢評定的各項資料，報請監(jiān)理試驗室進行現(xiàn)場驗收。監(jiān)理試驗室應審查這些資料并視工程大小和具體情況與規(guī)范要求的頻率對分項工程自行組織驗收，報請中心試驗室派人參與。對驗收存在疑問的工程，總監(jiān)辦可派中心試驗室重新組織驗收，由中心試驗室提交評審意見。
3）混合料設計配合比復核試驗程序。工地試驗室應在工程開工之前對工程所用原材料，混合料配合比進行試驗，并把試驗資料報送監(jiān)理單位試驗室。監(jiān)理單位試驗室對工地試驗室提交的試驗資料進行審查，審查試驗條件是否符合要求，如符合要求，則對原材料及混合料配合比進行復核試驗并提交報告到中心試驗室，中心試驗室接到復核試驗報告后，進行核查，合格后予以批復認可。對于材質(zhì)發(fā)生變化的要重新進行配合比設計，其平行試驗，復核試驗程序不變。
3結(jié)語
試驗檢測工作質(zhì)量的好壞，對公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣起著重要的作用。只有不斷加強公路工程試驗檢測行業(yè)管理，完善行業(yè)管理手段，努力克服以往管理中的不足，不斷探索改進行業(yè)管理方式，才能保證和不斷提高公路工程試驗檢測水平，從而保證公路工程建設質(zhì)量。各公路工程試驗檢測機構(gòu)也應不斷強化管理，加強建設，努力提高自身的試驗檢測水平，為公路工程建設提供真實、可靠、公正的試驗檢測數(shù)據(jù)，真正為公路工程建設直到保駕護航的作用。
