濰坊疏港鐵路圍堰路基工程貫通
2016-12-31
（原標題：濰坊疏港鐵路圍堰路基工程貫通）
本報12月28日訊(記者王琳通訊員孫兆偉)28日,記者了解到,由中鐵二十五局承建的濰坊港疏港鐵路圍堰路基工程順利貫通。據(jù)介紹截止到今年12月末,濰坊港疏港鐵路建設完成合同內產(chǎn)值2.65億。彌河特大橋、雙河站接軌、濰坊港站是2017年重難點工程,預計完成產(chǎn)值2.5個億。據(jù)中鐵二十五局濰坊港項目部副經(jīng)理亓孝偉介紹,疏港鐵路線路自大萊龍鐵路預留雙河站右側接軌引出向北,跨過臨港路后沿疏港公路向北并行,于DK13+300設濰坊港站,跨越彌河后至設計終點濰坊港港區(qū)一期防護堤北。其中DK6-DK7區(qū)間圍堰施工全線長度1200米,最深水位6米。
施工單位堅持永臨結合的原則,在既有線路旁南北修建施工便道。后期因降雨增加,在線路兩側加修2米寬、1米高的擋水土??；東西加修兩條90米長的圍堰。在縮小排水區(qū)域的基礎上,采用滾填法,加快上土進度。整個圍堰施工投入裝載機、挖掘機、推土機等大型機械10余臺,克服排水區(qū)域面積大、水位持續(xù)回升等困難,在2016年底圍堰路基工程提前完工。施工單位積極采取措施,多管齊下,優(yōu)化資源,截止2016年12月末完成合同內產(chǎn)值2.65億。
據(jù)介紹,彌河特大橋、雙河站接軌、濰坊港站是2017年重難點工程,預計完成產(chǎn)值2.5個億。到2017年末,計劃完成所有涵洞、橋梁的預制和架設,完成區(qū)間路基防護和附屬工程。為確保施工生產(chǎn)穩(wěn)步推進,施工單位將出臺多項舉措:將施工生產(chǎn)與獎懲掛鉤,落實終端責任制；設備物資提前籌備,確保施工生產(chǎn)協(xié)調有序推進；面對重難點工程,組織人員集體“走出去”學習,提高技術人員整體素質的基礎上進一步優(yōu)化施工設計方案,為2017年的攻堅戰(zhàn)打下堅實基矗
(原標題：濰坊疏港鐵路圍堰路基工程貫通)
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
