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川南城際鐵路內自瀘線自貢境內全線開工

2016-12-28　

        （原標題：川南城際鐵路內自瀘線自貢境內全線開工）

        川南城際鐵路內自瀘線繼今年6月底在四川自貢富順率先破土開建后，大安段、沿灘段也于今年12月如期開工，這標志著川南城際鐵路內自瀘線自貢境內實現了全線開工。

        12月27日下午，自貢市目督辦、市發(fā)改委有關負責人組成的督查組來到施工現場，向施工單位詳細了解工程情況，并要求施工單位嚴把安全和質量關，把自貢第一條高鐵建設好。

        川南城際鐵路由內江至自貢至瀘州線、自貢至宜賓線構成。其中，內自瀘線全長129公里（自貢境內56公里，涉及“兩區(qū)一縣14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)”），項目總投資164億元（自貢境內投資約71億元），線路從成渝客專內江北站引出，經大安、沿灘、富順，引入擬建渝昆高鐵瀘州站，計劃2020年建成通車。

        自貢境內設自貢東站（自貢地區(qū)樞紐站）和富順站兩個車站，預留中石站。自宜段已進入初步設計階段，全長約90公里（自貢境內約35公里），項目總投資約135億元（自貢境內投資約51億元），線路從自貢東站引出，經沿灘、富順，最后接入擬建渝昆高鐵宜賓站，計劃2017年開工建設，2022年建成通車。自貢境內除自貢東站外，設有鄧關站。

        川南城際鐵路內自瀘線自貢境內全線開工，意味著自貢“高鐵時代”的大門已經叩開，“高鐵出行”對自貢人來說將不再是想象。川南城際鐵路不僅是成渝經濟區(qū)城際軌道交通網的重要組成部分，也是川南地區(qū)連接成都、重慶，通往昆明、貴陽，南下出川的重要通道，待項目建成后，通過與既有鐵路銜接，可在川東南地區(qū)形成城際鐵路網，構建川南四市間半小時交通圈，與成都、重慶兩中心城市1小時交通圈。

        據了解，自貢市將規(guī)劃建設高鐵產業(yè)園，實施高鐵場站及周邊土地綜合開發(fā)，規(guī)劃建設高鐵動車所（動車維修基地）、高鐵快遞物流中心，帶動商貿物流、旅游、高鐵相關制造業(yè)加速發(fā)展，培育自貢市產業(yè)經濟新的增長點。

        華西城市讀本記者鄧丹蘭江

        (原標題：川南城際鐵路內自瀘線自貢境內全線開工)

        本文來源：華西都市報

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