世界第一跨滬昆客專(zhuān)北盤(pán)江特大橋建成通車(chē)
2016-12-21
（原標(biāo)題：世界第一跨滬昆客專(zhuān)北盤(pán)江特大橋建成通車(chē)）
中新網(wǎng)晴隆12月20日電(記者張偉)世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋——滬昆高鐵北盤(pán)江特大橋日前建成通車(chē)。該橋445米的跨度為目前世界最大跨度高速鐵路橋梁。
記者20日從貴州官方舉辦的“多彩云貴·高鐵黔程—滬昆客專(zhuān)沿線行”主題采訪活動(dòng)中獲悉上述消息。
位于貴州省安順市關(guān)嶺縣與黔西南州晴隆縣交界處的北盤(pán)江特大橋全長(zhǎng)721.25米，主跨445米，橋面距江面約300米，設(shè)計(jì)速度350km/h，是滬昆高鐵全線重點(diǎn)控制性橋梁工程。
大橋融匯中國(guó)橋梁建設(shè)中拱橋、斜拉橋、懸索橋、連續(xù)橋梁等特點(diǎn)，集拱座大體積混凝土、薄壁空心高墩等先進(jìn)施工技術(shù)于一體。
記者遠(yuǎn)觀大橋，北盤(pán)江特大橋猶如一道彩虹，飛躍北盤(pán)江峽谷，將天塹變通途。
日前，一列和諧號(hào)高鐵列車(chē)從新建成的北盤(pán)江特大橋呼嘯而過(guò)，歷時(shí)6秒。這標(biāo)志著世界最大跨度的鋼筋混凝土拱橋-滬昆高鐵北盤(pán)江特大橋建成通車(chē)。
北盤(pán)江特大橋項(xiàng)目總工程師杜銳告訴記者，大橋結(jié)構(gòu)新穎，外形美觀，是一座集高科技及景觀為一體的橋梁，代表著鋼筋混凝土拱橋建造的最高水平?！氨北P(pán)江特大橋在結(jié)構(gòu)形式、跨度、構(gòu)造和施工工藝等方面有較大創(chuàng)新，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平?！?br />
北盤(pán)江特大橋具有“高、精、尖、難、險(xiǎn)”等特點(diǎn)，在新材料、新結(jié)構(gòu)、新設(shè)備等方面進(jìn)行了創(chuàng)新運(yùn)用。該橋?qū)崿F(xiàn)了鋼筋混凝土拱橋最大跨徑、高速鐵路橋梁最大跨度、大跨度橋梁剛度控制、大跨度混凝土拱橋施工方法、大跨度橋梁鋪設(shè)新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。(完)
(原標(biāo)題：世界第一跨滬昆客專(zhuān)北盤(pán)江特大橋建成通車(chē))
本文來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)
