齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)成國(guó)產(chǎn)高鐵新名片
2016-12-16
（原標(biāo)題：齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)成國(guó)產(chǎn)高鐵新名片）
本報(bào)訊（記者黃哲雯）12月11日，在第四屆中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)表彰大會(huì)上，高鐵列車高可靠性齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，以第一的排名獲得大獎(jiǎng)。這是迄今為止軌道交通領(lǐng)域項(xiàng)目首次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。
高鐵是中國(guó)裝備制造業(yè)的一張“金名片”，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)作為高鐵能量轉(zhuǎn)換與傳遞的關(guān)鍵核心部件，相當(dāng)于汽車的變速箱，其技術(shù)水平直接決定了高鐵的性能。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組以相對(duì)時(shí)速840公里順利交會(huì)少不了高品質(zhì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的保駕護(hù)航。該齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)由中車戚墅堰所完全自主研發(fā)、享有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且于近期通過(guò)了60萬(wàn)公里的線路大考。
在中國(guó)高鐵引進(jìn)之初，齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)從技術(shù)到工藝都被外國(guó)公司壟斷，價(jià)格昂貴，成為高鐵列車最“卡脖子”的一環(huán)。中車戚墅堰所依托自身近40年齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，先后建設(shè)了8個(gè)試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行了上千次試驗(yàn)。目前，這一項(xiàng)目已獲取專利70余項(xiàng)，先后獲得中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)、中國(guó)發(fā)明專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)等。
此外，該齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)占用生產(chǎn)資源少，但技術(shù)含量極高。生產(chǎn)過(guò)程中采用的智能制造手段有效保障了上萬(wàn)套產(chǎn)品的高可靠性，生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控能力大大提升，相比國(guó)外同類產(chǎn)品，溫升、噪聲明顯降低，振動(dòng)得到顯著控制，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的國(guó)際領(lǐng)先。
本文來(lái)源：中工網(wǎng)
