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專家探討智能交通與供給側結構性改革

2016-12-16　

        本網(wǎng)訊12月13日，由光明日報社和交通運輸部公路科學研究院聯(lián)合舉辦的“智能交通的供給側改革之路”高端對話在京舉行。來自智能交通政、產(chǎn)、學、研領域的多位專家，對在供給側結構性改革中智能交通的發(fā)展方向進行了深入探討。

        會上，國家發(fā)展改革委基礎產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍從起草背景、具體內(nèi)容等角度，解讀了今年由國家發(fā)展改革委和交通運輸部共同印發(fā)的《推進“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》。交通運輸部科技司副司長袁鵬表示，智能交通讓運輸服務更加精準地對接社會需求，技術驅動讓交通運輸行業(yè)轉型升級。目前已有的智能交通技術已經(jīng)得到較為充分的應用，但要滿足供給側結構性改革的需要，還需加強前沿技術的研發(fā)。中國智能交通協(xié)會副秘書長關積珍認為，未來的交通基礎設施，要考慮信息化設施，但目前我國交通信息化基礎設施相對較弱，國際上已經(jīng)有類似于太陽能公路這樣新的道路形式出現(xiàn)，其能源供給設施、智能化設施都是新的形態(tài)，帶來的產(chǎn)業(yè)前景非?？捎^。此外，來自北京市交通委、北京工業(yè)大學等單位的專家也在會上提出相關觀點。

        會議主持人、部公路科學研究院總工程師王笑京在總結發(fā)言時表示，新一代的信息化、智能化技術層出不窮，交通運輸行業(yè)要以積極的態(tài)度面對新技術。隨著交通信息化基礎設施的發(fā)展，今后交通大數(shù)據(jù)量將呈爆發(fā)式增長，在挖掘交通大數(shù)據(jù)價值的同時，如何保證數(shù)據(jù)安全，是智能交通領域今后要面對的重要課題。

        

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