德媒盤點(diǎn)擁有高鐵國(guó)家:中國(guó)速度最快日本最安全
2016-12-03
（原標(biāo)題：德媒盤點(diǎn)擁有高鐵國(guó)家:中國(guó)速度最快日本最安全）
參考消息網(wǎng)5月30日?qǐng)?bào)道德媒稱，日本是世界上率先發(fā)展高鐵的國(guó)家之一。如今，時(shí)速高達(dá)250公里以上的高速火車已經(jīng)飛馳在世界許多國(guó)家。
德國(guó)高鐵已越過(guò)國(guó)界
據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站5月30日?qǐng)?bào)道，從1991年開始，ICE城際高速列車便成為德國(guó)聯(lián)邦鐵路的旗艦。最高時(shí)速高達(dá)300公里的ICE高速列車進(jìn)出全德的128個(gè)火車站。從2007年開始，ICE城際高速列車也開始跨出國(guó)門，越過(guò)國(guó)界，每年客運(yùn)量達(dá)到大約8000萬(wàn)人次。
報(bào)道稱，ICE被認(rèn)為是速度極快的列車。從美因河畔法蘭克福到首都柏林的直達(dá)高速列車，全程只需三個(gè)半小時(shí)。當(dāng)年的一款I(lǐng)CE高速列車的前身，曾經(jīng)在1988年創(chuàng)下時(shí)速近407公里的紀(jì)錄。
法國(guó)-歐洲高速列車的先驅(qū)
法國(guó)高鐵TGV是歐洲高速列車的先驅(qū)。1981年法國(guó)就有了高速列車。當(dāng)初，幾乎筆直的鐵軌連接了全法國(guó)所有最重要的城市，長(zhǎng)達(dá)400多公里的巴黎至里昂高鐵線路全程只需不到2小時(shí)。2007年，巴黎至斯特拉斯堡高鐵線進(jìn)行試行通車時(shí)，創(chuàng)下了最高時(shí)速574公里的紀(jì)錄。
報(bào)道稱，法國(guó)高鐵TGV同樣也走出國(guó)門，從巴黎可以直達(dá)10個(gè)德國(guó)城市，其中包括美因河畔法蘭克福、曼海姆和慕尼黑。
日本-最早發(fā)展高鐵
日本是世上最早發(fā)展高速列車的國(guó)家。早在1964年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)期間，日本就有了當(dāng)時(shí)時(shí)速可達(dá)200公里的高速列車。如今，日本的高速列車時(shí)速最高300公里，即準(zhǔn)時(shí)又安全。
據(jù)日本中央鐵路局公布的消息，自開通高速列車以來(lái)至今，還從未發(fā)生過(guò)導(dǎo)致人員死亡的交通事故，每輛高速列車晚點(diǎn)時(shí)間全年累計(jì)平均只有54秒。
中國(guó)高鐵迅速發(fā)展
中國(guó)在2003年才首次開通第一條高速鐵路線，當(dāng)時(shí)主要是引進(jìn)外國(guó)高鐵制造商如德國(guó)ICE的先進(jìn)技術(shù)，其正常時(shí)速高達(dá)350公里，速度之快超過(guò)其他所有高鐵。例如從武漢乘坐高鐵前往廣州，全程1070公里，盡管中途到站停車，到達(dá)目的地也僅僅需要大約4小時(shí)。
報(bào)道稱，中國(guó)的高鐵線路網(wǎng)全長(zhǎng)大約7500公里，政府為擴(kuò)建高鐵進(jìn)行了巨額投資。
西班牙高鐵
西班牙的高鐵時(shí)代開始于1992年，如今該國(guó)的高鐵線路全長(zhǎng)3100多公里，連接著全國(guó)的31個(gè)城市。參照德國(guó)高鐵ICE和法國(guó)高鐵TGV以及其他高鐵的技術(shù)制造的高鐵列車，時(shí)速通常為每小時(shí)300公里，而西門子公司提供給西班牙的Velaro高速列車，可以達(dá)到350公里的時(shí)速。
本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)
