武漢交通“立體換乘”再升級(jí)武孝城鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
2016-12-02
（原標(biāo)題：武漢交通“立體換乘”再升級(jí)武孝城鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)）
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)武漢12月1日電（記者鄭明橋）今天上午，武漢交通“立體換乘”再度升級(jí)：武漢至孝感城鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)?shù)厥忻駥?shí)現(xiàn)“地鐵+城鐵+飛機(jī)”無(wú)縫銜接。上午6點(diǎn)15分，首趟和諧號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)C5301次從漢口火車(chē)站駛出，開(kāi)往天河機(jī)場(chǎng)和孝感東站；7點(diǎn)05分，C5302次列車(chē)滿(mǎn)載600多名旅客從孝感東站開(kāi)出。
3年前，武漢地鐵4號(hào)線(xiàn)通車(chē)后，武漢地鐵線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)了與三大火車(chē)站的無(wú)縫對(duì)接，讓市民一下地鐵就可以換乘火車(chē)。
今天上午8時(shí)，記者在漢口站15號(hào)站臺(tái)登上全新的C5303次動(dòng)車(chē)組。8時(shí)12分，列車(chē)緩緩駛出，1分鐘后時(shí)速達(dá)到100公里，坐在靠背椅上或在車(chē)廂里站立行走，基本感覺(jué)不到搖晃，“柔和加速”是乘車(chē)的第一感受。駛出天河機(jī)場(chǎng)站后，大部分線(xiàn)路均為橋隧。俯瞰窗外，湖光山色盡收眼底，好一幅山、水、城相融的田園詩(shī)畫(huà)。
武孝城際鐵路從漢口站出發(fā)，終點(diǎn)為孝感東站，全長(zhǎng)61.3公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里。目前沿途設(shè)后湖、金銀潭等9個(gè)車(chē)站，全程二等座票價(jià)20元，一等座票價(jià)24元。根據(jù)行車(chē)安排，武孝城鐵每天開(kāi)行10對(duì)，漢口站首班車(chē)時(shí)間為6點(diǎn)15分，末班車(chē)時(shí)間為晚上7點(diǎn)30分。
據(jù)武漢鐵路局介紹，天河機(jī)場(chǎng)站是武孝城鐵車(chē)站中唯一一個(gè)地下站，為了方便市民換乘飛機(jī)，武孝城鐵每趟車(chē)均會(huì)停靠天河機(jī)場(chǎng)站。
未來(lái)，“坐火車(chē)趕飛機(jī)”的范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大。據(jù)武漢鐵路局介紹，從明年1月5日起，武漢鐵路局計(jì)劃每天各開(kāi)行1對(duì)武石、武岡、漢丹至武孝城鐵跨線(xiàn)列車(chē)。屆時(shí)，黃石、黃岡、襄陽(yáng)的乘客也可乘火車(chē)直達(dá)天河機(jī)常
正在建設(shè)中的天河機(jī)場(chǎng)交通中心有地上兩層、地下兩層，包含城鐵、地鐵、公路長(zhǎng)途車(chē)、公交、出租車(chē)、社會(huì)車(chē)輛等6種交通方式，可與約百米之外的T3航站樓無(wú)縫對(duì)接。未來(lái)投入投用后，武漢“立體換乘”交通系統(tǒng)將會(huì)更為便捷。
來(lái)自漢口的乘客張娟對(duì)記者說(shuō)，“武孝城鐵打通了武漢的西大門(mén)”。吃完早飯，張娟沒(méi)有讓丈夫開(kāi)車(chē)送行，從漢口站坐上城際動(dòng)車(chē)12分鐘就到了天河機(jī)常她說(shuō)，“以后坐飛機(jī)再也不怕堵車(chē)了，到孝感辦事也很方便”。
湖北城際公司副總經(jīng)理郭鐵鋒介紹，武孝城際鐵路還是建設(shè)中的武漢至十堰高鐵的重要組成部分。該項(xiàng)目按照時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2019年9月建成通車(chē)。屆時(shí)，從武漢到十堰的時(shí)間縮短至2小時(shí)內(nèi)、到襄陽(yáng)1小時(shí)、到隨州僅半小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對(duì)接。
從武昌、武漢、漢口三座火車(chē)站引出的武岡、武石、武咸、武孝四條城際鐵路，將引領(lǐng)武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時(shí)代。
(原標(biāo)題：武漢交通“立體換乘”再升級(jí)武孝城鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng))
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