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鳳崗規(guī)劃三條軌道交通對(duì)接深圳

2016-12-01　

 鳳崗提出加強(qiáng)區(qū)域交通一體化，互聯(lián)融合同城化，完善高快速路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)，促進(jìn)鳳深無(wú)縫對(duì)接。圖為鳳崗交通網(wǎng)絡(luò)。記者 孫俊杰攝

 近日，東莞市城鄉(xiāng)規(guī)劃局官網(wǎng)陸續(xù)發(fā)布了鳳崗、中堂、望牛墩等鎮(zhèn)的總體規(guī)劃修改（2016—2020年）批前公示，征求公眾意見(jiàn)。

 記者從官網(wǎng)獲悉，鳳崗鎮(zhèn)在未來(lái)5年內(nèi)將致力于交通無(wú)縫對(duì)接深圳；中堂規(guī)劃新增3條對(duì)外聯(lián)系通道；望牛墩提出以軌道交通為重點(diǎn)加強(qiáng)廣州和東莞城區(qū)交通銜接。

 鳳崗 與深圳實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通一體化

 在總規(guī)修改的公示內(nèi)容中，鳳崗鎮(zhèn)提出建成高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)、生態(tài)優(yōu)美的宜居中心和客僑魅力小鎮(zhèn)的目標(biāo)。至2020年，鳳崗鎮(zhèn)常住人口規(guī)模為39.88萬(wàn)人，城市各項(xiàng)設(shè)施按此規(guī)模進(jìn)行配置，建設(shè)用地規(guī)模控制在44.01平方公里。根據(jù)規(guī)劃，鳳崗將定位為莞深惠一體化先行區(qū)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)示范區(qū)、電子信息產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)、東莞南部宜居城鎮(zhèn)、東莞市東南組團(tuán)次中心。

 鳳崗的鎮(zhèn)域空間優(yōu)化為“一主、兩副、三軸、四園、五區(qū)”結(jié)構(gòu)。其中，一主：鳳崗鎮(zhèn)中心片區(qū)。兩副：雁田副中心片區(qū)、官井頭副中心片區(qū)。三軸：城市功能聯(lián)動(dòng)軸（東深二路發(fā)展軸、龍平公路發(fā)展軸）、城市生活主軸（東深公路）、景觀綠帶（石馬河綠軸）。四園：南門(mén)山森林公園、碧湖森林公園、雁湖公園、成功嶺公園四個(gè)生態(tài)公園，作為鳳崗四大綠核，構(gòu)建服務(wù)莞深的生態(tài)休閑區(qū)。五區(qū)：玉泉、金鳳凰、大龍、碧湖、宏盈五大工業(yè)集中片區(qū)，成為未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的主要載體，推動(dòng)鳳崗產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

 在此輪總規(guī)中，鳳崗的最大特點(diǎn)在于對(duì)接深圳，主要體現(xiàn)在交通規(guī)劃方面。鳳崗提出加強(qiáng)區(qū)域交通一體化，互聯(lián)融合同城化，完善高快速路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)，促進(jìn)鳳深無(wú)縫對(duì)接。該鎮(zhèn)還規(guī)劃預(yù)留三條軌道交通，包括深圳軌道交通十號(hào)線、軌道預(yù)留通道四、深惠城際軌道交通線。

 中堂 新增3條對(duì)外通道

 素有“東莞北大門(mén)”之稱(chēng)的中堂在此輪規(guī)劃中，提出打造成嶺南生態(tài)水鄉(xiāng)、國(guó)家生態(tài)名鎮(zhèn)的發(fā)展目標(biāo)。

 空間布局方面，中堂將構(gòu)建“一環(huán)一帶、十字展開(kāi)、雙心六片”的城市空間結(jié)構(gòu)。所謂“雙心六片”，主要構(gòu)筑城鎮(zhèn)綜合服務(wù)中心與TOD綜合服務(wù)中心，形成城鎮(zhèn)中心綜合服務(wù)片區(qū)、TOD綜合服務(wù)片區(qū)、潢新圍都市農(nóng)業(yè)片區(qū)、潢涌環(huán)保產(chǎn)業(yè)片區(qū)、槎滘商貿(mào)物流片區(qū)、中堂風(fēng)情島片區(qū)等六大片區(qū)。

 根據(jù)規(guī)劃，中堂打造外暢內(nèi)優(yōu)、快慢相宜的水鄉(xiāng)特色綠色交通示范區(qū)。落實(shí)城際軌道穗莞深線，預(yù)留城市軌道預(yù)留通道一線位；此外，中堂新增新派快速連接線、進(jìn)園大道北段、增莞大道3條對(duì)外聯(lián)系通道，新增中洪支線、三保路等區(qū)域性交通干道，并提出主要交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行立交規(guī)劃的要求。

 望牛墩 加強(qiáng)與廣州和東莞城區(qū)交通銜接

 望牛墩提出，打造生態(tài)水鄉(xiāng)、游樂(lè)休閑小鎮(zhèn)。與中堂一樣，望牛墩也提出打造外暢內(nèi)優(yōu)、快慢相宜的水鄉(xiāng)特色綠色交通示范區(qū)。望牛墩提出，以軌道交通為重點(diǎn)推進(jìn)區(qū)域交通一體化發(fā)展，特別是加強(qiáng)望牛墩與廣州和東莞中心城區(qū)的交通銜接，融入珠三角區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。規(guī)劃城際軌道穗莞深線和佛莞、莞惠線，并于望牛墩設(shè)置樞紐站點(diǎn)——望洪站。

 規(guī)劃還預(yù)留城市軌道1號(hào)線線位，在望牛墩境內(nèi)沿中心大道、望沙路和水鄉(xiāng)大道部分路段布局，與穗莞深線、佛莞線、莞惠線交會(huì)于望洪站，并西延至麻涌。此外，規(guī)劃還將建設(shè)水鄉(xiāng)大道、望洪路、望沙路、中心大道、中洪支線等區(qū)域聯(lián)系主干道系統(tǒng)。

 望牛墩還規(guī)劃以綠道規(guī)劃建設(shè)為基礎(chǔ)，提升步行和自行車(chē)交通通行環(huán)境，建設(shè)水鄉(xiāng)慢行休閑通廊。加強(qiáng)以軌道交通站點(diǎn)為核心的公交站場(chǎng)慢行交通接駁，引導(dǎo)“自行車(chē)+公交”、“步行+公交”的組合式出行模式。

 

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