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粵高速公路建設加速 年增1000公里里程

2016-11-29　

 28日，被譽為“粵西最美高速公路”的羅陽高速（羅定至陽春）正式建成通車，至此，云浮至陽春的車程縮短至1.5小時，而融入珠三角高速網的這條高速，也令廣州等珠三角城市前往粵西陽江車程縮短1個小時以上。據悉，年底廣東還將迎來多條高速公路開通節(jié)點，根據計劃，未來4年，廣東每年新開通高速公路將達到1000公里，至2020年，全省高速公路通車里程將達到1.1萬公里，建成成熟的“泛珠一日交通圈”。

 粵西高速網關鍵一環(huán)打通

 28日上午，羅陽高速開通儀式在陽江陽春舉行，并通過第一輛汽車。據悉，羅陽高速是廣東省高速公路網規(guī)劃中的“第八縱線”重要組成部分，也是今年廣東擬新開通9段高速公路中最受關注的一條。其起點位于羅定市華石鎮(zhèn)，與云岑和江羅高速公路相接。建設項目采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標準，路線總長84公里。

 由于羅陽高速與珠三角多條高速公路銜接，也令廣州、東莞、深圳等地前往粵西陽江、茂名的車程大為減少，節(jié)省時間超過1小時。

 據省交通集團工作人員介紹，羅陽高速通車的建成通車，在莫村樞紐立交與云岑高速、江羅高速相連，在春城樞紐互通與汕湛、陽陽高速相接。“屆時全部項目完成，就打通了整個粵西高速網，可極大完善廣東省高速公路網。”預計2017年春運期間，粵西地區(qū)的交通車流擁堵情況，將會得到一定程度的緩解。

 除羅陽高速外，在未來1一個月內，廣東仍有包括廣佛肇高速等在內的至少6條（段）高速公路建成通車。最新消息顯示，廣東計劃今年建成通車的9項（段）716公里高速公路中，西部沿海高速公路月環(huán)至南屏支線延長線和港珠澳大橋珠海連接線一期工程橫琴北至洪灣段等2個項目已于近期建成通車，從莞高速公路東莞段一期工程已完成交工驗收，江羅高速公路二期工程等其余6項（段）已進入后期沖刺階段。

 未來將有6條高速公路通港澳

 據廣東交通廳相關負責人介紹，高速公路網絡覆蓋了廣東主要鐵路、港口、航空樞紐，成為帶動省內及泛珠地區(qū)各種運輸方式的紐帶。為此，未來4年，廣東高速公路建設依然保持較高增長。

 根據規(guī)劃，廣東高速公路建設將以“暢內網、聯(lián)外網、優(yōu)銜接”原則為主，其中，“暢內網”是加快國家高速公路網粵境段和跨珠江口通道建設，推動瓶頸路段改擴建。“聯(lián)外網”即基本建成出省和連通港澳的高速公路，實現(xiàn)與各陸路相鄰省區(qū)之間擁有5條或以上高速公路通道，全部建成與港澳間6條高速公路通道。“優(yōu)銜接”就是加強高速公路與普通公路的銜接，推進與高快速路接駁的等級公路的升級改造。

 未來4年，廣東每年新開通的高速公路約1000公里，至2020年，全部里程將達到1.1萬公里。屆時，廣東連接港澳、輻射泛珠、服務全球的區(qū)位優(yōu)勢進一步增強。

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