新建鐵路棠溪站將開(kāi)始研究“零換乘一體化”
2016-11-24
根據(jù)有關(guān)規(guī)劃，未來(lái)廣州站將改造為高鐵站，新建棠溪站承擔(dān)普速客車(chē)作業(yè)。11月23日，鐵路客運(yùn)樞紐白云（棠溪）站站場(chǎng)核心區(qū)綜合開(kāi)發(fā)實(shí)施策劃開(kāi)始公開(kāi)招標(biāo)了。鐵路棠溪站將開(kāi)展“零換乘一體化”樞紐站場(chǎng)交通規(guī)劃專(zhuān)題研究。
廣州規(guī)劃部門(mén)介紹，廣州將完善綜合交通運(yùn)輸大通道，提升廣州國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。值得關(guān)注的是，他透露廣州規(guī)劃了10個(gè)鐵路客運(yùn)樞紐（包括廣州站、廣州東站、廣州南站、廣州北站、佛山西站、棠溪站、增城站、新塘站、南沙站、機(jī)場(chǎng)站），提升國(guó)家鐵路主樞紐職能。
據(jù)了解，國(guó)家發(fā)展改革委與廣東盛廣州市政府簽署了《國(guó)家發(fā)展改革委、廣東省政府、廣州市政府關(guān)于共建綜合交通樞紐示范工程的合作框架協(xié)議》。該協(xié)議明確了廣州建設(shè)綜合交通樞紐四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中最受關(guān)注的任務(wù)之一即是新建棠溪站和廣州站改造工程。廣州下來(lái)將按多站布局、多點(diǎn)到發(fā)和動(dòng)內(nèi)普外原則，新建棠溪站，集中辦理樞紐內(nèi)普速客車(chē)始發(fā)終到作業(yè)。而廣州站則將改造為高鐵站。
11月23日，規(guī)劃部門(mén)開(kāi)始就“廣州鐵路客運(yùn)樞紐白云（棠溪）站站場(chǎng)核心區(qū)綜合開(kāi)發(fā)實(shí)施策劃”進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。公告明確，棠溪樞紐綜合開(kāi)發(fā)范圍為104公頃，東至西苑路，西至石槎路，北至規(guī)劃金碧南路東延線(xiàn)，南至德康路。研究范圍為7.46平方公里，東至機(jī)場(chǎng)高速，西至石井河，北至黃石西路，南至德康路、崗貝路。
根據(jù)招標(biāo)公告，棠溪站將開(kāi)展“零換乘一體化”樞紐站場(chǎng)交通規(guī)劃專(zhuān)題研究：通過(guò)國(guó)內(nèi)外成功案例的橫向比較，總結(jié)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，著重探討研究如何構(gòu)建零換乘一體化的城市中心區(qū)樞紐場(chǎng)站綜合交通流線(xiàn)，在保證交通高效運(yùn)作的前提下，盡可能節(jié)約集約利用交通設(shè)施用地，建設(shè)高效的場(chǎng)站秩序。
招標(biāo)公告要求采用零換乘一體化、多式聯(lián)運(yùn)等設(shè)計(jì)理念，構(gòu)建高效暢達(dá)的交通換乘系統(tǒng)與集疏運(yùn)體系；充分發(fā)揮樞紐對(duì)于城市發(fā)展的帶動(dòng)作用，采用TOD、緊湊城市、樞紐上蓋等設(shè)計(jì)理念，充分利用地上地下空間，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，提高樞紐周邊土地集約節(jié)約利用水平。
