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大連灣跨海大橋年底前正式開工

2016-11-24　

 備受矚目的大連灣跨海交通工程年底前將啟動“沉管干塢陸域場平工程”，標(biāo)志著大連灣跨海交通工程正式開工建設(shè)。預(yù)計明年主體工程將全面開工。

   跨海大橋建成通車后，將極大地緩解高峰時段振興路、振連路的擁堵現(xiàn)狀。屆時開發(fā)區(qū)中心地段與主城區(qū)中心區(qū)域的通行距離可縮短30公里，通行時間縮短至少30分鐘。

   前期工作

   開工前諸多障礙全部掃清

   2015年4月27日新區(qū)成立了大連灣跨海交通工程推進工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在新區(qū)城建局。在新區(qū)行政管理體制改革過程中，專門設(shè)立了大連灣跨海交通工程建設(shè)指揮部辦公室，配備15個編制，撥?？钭鳛榍捌诠ぷ鹘?jīng)費，全力推進相關(guān)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開會議，聽取工作匯報，加強工作調(diào)度，研究工程推進中遇到的重大問題，明確工作方向。

   工程已于今年4月13日獲得市發(fā)改委批準(zhǔn)立項（大發(fā)改審批字〔2016〕26號），并納入國家《推進東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興三年滾動實施方案（2016~2018年）》和國家20部委聯(lián)合公布的第三批PPP示范項目。

   洽談對接

   全力推進橫向交流合作

   加強與中鐵隧道勘測設(shè)計院、大連理工大學(xué)設(shè)計院等設(shè)計單位的密切協(xié)作，主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊拜訪中交集團、中鐵建集團、中建集團等一批大型國有企業(yè)，與國開行、工行等金融機構(gòu)、意向投資方進行多次對接洽談，廣泛聽取各方面意見，全力爭取引進有經(jīng)驗、有實力、有遠見的大型企業(yè)和金融機構(gòu)參與項目建設(shè)。

   與東北財經(jīng)大學(xué)共同成立了PPP創(chuàng)新課題組，專項破解現(xiàn)有政策制約，利用新區(qū)現(xiàn)有多項疊加政策，大膽先行先試。

   數(shù)字·工程進展

   前期審批 共需辦理前期審批手續(xù)15項，目前已完成項目建議書和航空限高、海軍意見等2項專題的審批，工程可行性研究報告和其余11項專題研究報告正在編制報批中。

   主體工程 地質(zhì)勘察工作已經(jīng)基本完成，初步設(shè)計工作將在本月底完成中間成果，設(shè)計咨詢團隊已入駐新區(qū)跨海交通工程建設(shè)指揮部開展工作，總計16項專題研究正在有序推進。同時，還啟動了人工島概念規(guī)劃設(shè)計、島壁結(jié)構(gòu)等研究工作。

   淤泥 對于開挖“新開航道”、海底隧道產(chǎn)生的2000余萬方淤泥，將本著經(jīng)濟、環(huán)保、科學(xué)、創(chuàng)新的原則，想方設(shè)法進行充分利用。

   填筑橋隧轉(zhuǎn)換人工島 面積為0.5平方公里，預(yù)計利用淤泥600萬方。已委托河海大學(xué)借鑒日本淤泥處理的先進經(jīng)驗，開展淤泥固化技術(shù)專題研究。

 

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