羅陽高速公路建設紀實:羅陽通高速粵西添坦途
2016-11-23
編者按：備受各方關注的羅陽高速公路即將通車。為了加深讀者對這條粵西通衢的了解，本報近日和《陽江日報》組成聯合采訪組，深入到羅定、陽春兩地采訪有關部門、項目建設者、沿線鎮(zhèn)街群眾，發(fā)掘高速建設過程中的感人事跡、聆聽群眾對高速建設的心聲，探尋羅陽高速對云涪陽江兩地經濟社會發(fā)展的意義。從今天起，本報推出《聚焦羅陽高速》系列報道，敬請讀者垂注。
不少乘車或駕車出行的市民，都感覺云浮的高速出行更加便捷了。以廣東大西關聞名的云浮，如今隨著多條高速公路的貫通，煥發(fā)出蓬勃發(fā)展的朝氣和活力。近日，云浮市高速公路建設又傳喜訊，羅陽高速公路有望于本月底建成通車，粵西地區(qū)將再添一條通衢大道。
5年艱辛建設 大道通車在即
羅陽高速是云浮至陽江高速公路的羅定至陽春段，主線全長83.2公里，總投資約57.8億元。路線起于羅定市華石鎮(zhèn)，與云岑和江羅高速相接，向南經過羅定市圍底鎮(zhèn)和（滿去氵）塘鎮(zhèn)，陽春市的河朗鎮(zhèn)、松柏鎮(zhèn)和坡面鎮(zhèn)，在河西街道與云陽高速公路的陽春至陽江段相接，主線共設特大橋3座、隧道6座、互動式立交5處、服務區(qū)2處。項目采用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里及120公里。其中與規(guī)劃汕湛高速共線段的起點以北路段時速100公里，以南路段120公里。整體式路基寬度分段采用26米及28米，其中與規(guī)劃汕湛高速共線段為28米，其余均采用26米。
羅陽高速羅定段于2011年底舉行動工儀式，陽春段于2013年6月全線開工，建設前后歷時近5年。目前，項目的路基工程、橋梁、涵洞、隧道、路面和房建均全部完成，僅剩部分附屬工程正在收尾，有望于本月底建成通車。
連通珠三角 帶動粵西廣西
羅陽高速是廣東省高速公路網規(guī)劃“第八縱線”的組成部分，也是珠三角連接粵西地區(qū)甚至廣西等地的重要交通紐帶。羅陽高速建成后，將進一步加強珠三角經濟區(qū)與粵西地區(qū)的聯系，拓寬陽江港經濟腹地，加強我國大西南地區(qū)的輻射帶動能力，促進沿線地區(qū)的社會、經濟發(fā)展。
羅定市有關負責人介紹，羅陽高速通車后，將把羅定市和陽江港連接起來，使羅定增加一條通江達海的交通紐帶。屆時，羅定市一個半小時可以直達陽江港，將對羅定的招商引資、交通出行、物流運輸、休閑旅游等帶來不可估量的影響。陽春市高速公路建設指揮部負責人認為，羅陽高速通車后往北可接通江羅高速、羅岑高速，往南可接通深海高速廣湛段，從陽春前往珠三角、廣西等西南地區(qū)有了快速通道。
羅陽高速的通車也將帶動兩地旅游業(yè)的發(fā)展。羅定市旅游局負責人說，羅定有豐富的旅游資源，將借羅陽高速通車的契機，進一步整合旅游資源，宣傳推廣金銀湖、龍灣瀑布、鷹飛跳傘基地、海惠生態(tài)農業(yè)示范園等景點。同時，將加強和陽江方面的旅游合作，將羅定和陽春、陽江等地的旅游資源整合起來，促進兩地旅游產業(yè)發(fā)展。陽春市也對羅陽高速帶動兩地旅游發(fā)展充滿期待。“陽春是‘國家地質公園’、‘中國優(yōu)秀旅游城市”，旅游資源得天獨厚，文化古跡眾多，風光綺麗，奇峰幽洞，綠水秀山，是現代生活休閑度假理想場所，羅陽高速通車后，陽春對珠三角等地游客的吸引力將進一步增強，我們的旅游業(yè)也將引來快速發(fā)展階段。”陽春市旅游局負責人高興地說。
風光如畫 綠化美化亮化之路
驅車在羅陽高速上，只見寬闊的道路在山間延伸，道路兩旁群山連綿，滿目青翠。汽車進入到（滿去氵）塘鎮(zhèn)境內，放眼遠望，稻田、青山與村落交相輝映，構成了一幅美麗的粵西鄉(xiāng)村美景，讓人忘記了駕車的疲勞。
除了沿途風景美不勝收外，羅陽高速還在建設、管理等多方面有所創(chuàng)新。羅陽高速在省內首次采用了與監(jiān)理融合管理的模式，在加強與監(jiān)理溝通的同時，極大地加快各類文件的處理速度，提高了整體辦事效率。羅陽高速還植入綠色低碳建設理念，在國內首先開展了安全舒適和綠色低碳“兩型”隧道LED照明示范工程的創(chuàng)建。項目6座隧道的LED照明燈均采用亮度精細化調節(jié)和色溫精細化調節(jié)，達到按需照明節(jié)約隧道照明能耗的目的。通過實施綠色低碳建設，羅陽高速隧道在今后運營過程中可比常規(guī)的隧道照明節(jié)約用電45%以上。
工程建設平安和諧也是羅陽高速項目的一大亮點。羅定市高速公路建設指揮部負責人介紹，羅陽高速羅定段征地工作做到依法征地、陽光征地，堅決依法保障征地群眾的合法權益，得到了沿線群眾的支持。截至目前，沒有發(fā)生一起因征地而造成的信訪事件。
