首頁 > 路橋資訊 > 正文

5年多條鐵路建成提速福建經(jīng)濟大跨越

2016-11-21　

 市市通動車、縣縣通鐵路，快速客運網(wǎng)效應顯現(xiàn)；自貿(mào)試驗區(qū)首開的中歐中亞貨運班列、海鐵聯(lián)運模式穩(wěn)步推進，區(qū)域物流通道打開……5年來，隨著鐵路基礎設施建設和鐵路客貨流業(yè)務的不斷完善、拓展，福建鐵路交通運輸實現(xiàn)跨越式發(fā)展，群眾出行更加暢通、更加便捷。(《福建日報》11月20日)

 俗話說：“火車一響，黃金萬兩”，這是對鐵路開通后帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的真實寫照。福建省從地理位置上來說可謂是得天獨厚，東部沿海與臺灣隔海相望，北臨浙江，南與廣東省相連，西與江西省交界。但過去苦于鐵路發(fā)展緩慢，所以經(jīng)濟上一直都處于落后狀態(tài)。從“九五”開始，福建鐵路建設逐步加速，修建的幾條鐵路逐漸拉動福建經(jīng)濟的發(fā)展，但始終未改福建鐵路路網(wǎng)“末梢”的尷尬位置。鐵路的飛速發(fā)展還得從“十一五”時期說起，溫福、福夏鐵路開通后，大大促進了福建與周邊區(qū)域之間的聯(lián)系，拉近了福建地區(qū)各城市之間的距離，從一日達到小時經(jīng)濟圈，不僅大大方便了人們的出行，更是為“一帶一路”經(jīng)濟的發(fā)展提供了便利。

 首先值得一提的是帶動區(qū)域旅游業(yè)的發(fā)展。福建作為一個海陸重要樞紐，光從向蒲、福廈線的開通來看，沿線的泰寧大金湖、南豐蜜桔、沙縣小吃、莆田的湄洲島、廈門的鼓浪嶼等一系列的景點都串成了一條線，不管是江西過去還是廈門過來都大大縮短了旅行時間，小時經(jīng)濟圈推動了人們出行的動力，讓想走就走成為了現(xiàn)實。加之合福高鐵開通更是帶動了紅色旅游景點的發(fā)展，這一系列不得不歸功于鐵路的飛速發(fā)展。其次值得一提的是鐵路貨運改革的發(fā)展?；疖囀⑿械哪甏?，人們通過火車運貨，速度可謂是幾日達，而最近正火的高鐵快運完全打破了以往的幾日達，通過高鐵快運實現(xiàn)當日達、次日達，著實讓人們真相享受到了方便、快捷、便利的生活。再者看鐵路的發(fā)展對“一帶一路”的發(fā)展帶來的改變，福建地區(qū)處在海陸絲綢之路的交接地帶，其區(qū)域鐵路的發(fā)展，起到了一個鏈接紐帶作用，特別是“兩縱五橫”鐵路網(wǎng)的基本形成，把福建與長三角、珠三角及絲綢之路緊密聯(lián)系在一起，真正推動“一帶一路”的發(fā)展。說到底，福建鐵路的發(fā)展還得歸咎于國家綜合實力的提高，想要打造強國，最根本的就是要實現(xiàn)民眾的根本的利益。隨著近幾年高鐵動車的飛速發(fā)展，不管是安全還是速度方面，都得到了很好的口碑。高鐵走出國門已成為一張名片，但想要提高國家經(jīng)濟的整體水平，還必須做到左右兼顧、因地制宜。福州鐵路的發(fā)展正是國家軟實力發(fā)展的一個縮影，也是鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的一個好的體現(xiàn)。

上一篇：江西規(guī)定新建道路5年不開挖
下一篇：湖南：十三五將建成“七縱七橫”高速公路骨架網(wǎng)