“十三五”期湖南加快高等級航道骨干網(wǎng)建設(shè)
2016-11-17
近日，經(jīng)省政府批準同意，《湖南省交通運輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式發(fā)布實施。“十三五”期，湖南省交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資規(guī)模為4050億元，其中“十三五”水運投資230億元，比“十二五”增加85億元，預(yù)計港口總通過能力超過3億噸。
《規(guī)劃》明確提出建設(shè)高等級航道骨干網(wǎng)，推進港區(qū)專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化，打造以長江為依托、以湘江為骨干，以沅水、澧水下游、資水下游及洞庭湖區(qū)航道為主體的高等級航道骨干網(wǎng)，通江達海的暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系初具雛形。
在航道建設(shè)方面，到2020年，全省新增500噸級及以上航道里程1004公里，總里程達到2257公里；新增1000噸級及以上航道里程535公里，總里程達1413公里。
港口建設(shè)方面，到2020年，全省新增1000噸級及以上泊位147個，總數(shù)量達到253個；新增年通過能力8304萬噸，總通過能力超過3億噸。
渡口建設(shè)方面，到2020年，完成剩余未改造的約1000道渡口的標準化改造工作，全面實現(xiàn)湖南省渡口改造規(guī)劃目標，完善渡運安全預(yù)警機制，使渡口總體達到安全、規(guī)范、便捷的要求。
錨地建設(shè)方面，對長江、湘江、沅水以及水運相對繁忙、建設(shè)條件相對優(yōu)越的其他航道的主要錨地進行有序建設(shè)，基本滿足全省水運發(fā)達區(qū)域船舶實際需求。
