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全區(qū)首例自融冰雪路面技術(shù)項(xiàng)目在固原試點(diǎn)開(kāi)展

2016-11-14　

 日前，全區(qū)首例自融冰雪路面技術(shù)項(xiàng)目在固原試點(diǎn)開(kāi)展。固原公路分局通過(guò)委托專(zhuān)業(yè)科研單位多方論證和研究，在G70線(xiàn)福銀高速公路三十里鋪隧道進(jìn)口完成了1500平方米的自融冰實(shí)驗(yàn)路面鋪筑。下一階段將對(duì)該試驗(yàn)段實(shí)際融雪除冰效果和路面使用性能進(jìn)行跟蹤觀(guān)測(cè)。

 自融冰雪路面技術(shù)作為新時(shí)期公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，主要是通過(guò)在瀝青混合材料中調(diào)配融雪材料，以及優(yōu)化路面材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方式，在不影響環(huán)境和瀝青路面質(zhì)量的情況下，實(shí)現(xiàn)冰雪自消融，提高路面摩擦系數(shù)，降低冰雪災(zāi)害的目的。目前，該技術(shù)已在全國(guó)一些發(fā)達(dá)地區(qū)應(yīng)用，未來(lái)有望在固原乃至全區(qū)各個(gè)急彎陡坡處予以推廣。

 固原地處黃土高原山嶺重丘區(qū)，氣候異常，路況復(fù)雜，每年10月中旬至來(lái)年四月底，長(zhǎng)達(dá)半年的防滑保暢、除冰清雪是公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)的重點(diǎn)。傳統(tǒng)的除冰融雪方式主要是采用撒融雪劑、防滑砂，或采用除冰雪機(jī)械等進(jìn)行，存在影響交通暢通、融雪劑污染環(huán)境、機(jī)械除冰雪效率低、重復(fù)率高等問(wèn)題。自融冰雪路面技術(shù)可有效的避免上述問(wèn)題，變被動(dòng)養(yǎng)護(hù)為主動(dòng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，是創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)的積極探索。

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