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小龍高速對(duì)龍河大橋整橋最后一個(gè)合龍段合龍?jiān)颇鲜讞l雙向8車道高速公路貫通

2016-11-05　

        工人在澆筑最后一個(gè)合龍段。

        昨日20時(shí)30分，嵩明縣對(duì)龍河山谷寒風(fēng)凜冽，而在小龍高速公路右幅中跨100多米高的橋面上卻燈火通明、熱火朝天，工人們正將混凝土澆入最后的2米中跨合龍段。22時(shí)30分，隨著最后一個(gè)合龍段混凝土成功澆筑，對(duì)龍河大橋整橋順利合龍。至此，我省第一條雙向8車道高速公路——小龍高速公路全線貫通。

        嵩明（小鋪）至昆明（烏龍）高速公路改擴(kuò)建工程屬國(guó)家高速公路網(wǎng)G85、G56、G60的共線段，主線全長(zhǎng)42.8公里。對(duì)龍河大橋全長(zhǎng)649.28米，是全線的關(guān)鍵控制性工程，大橋采用三跨73＋135＋73預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，主跨跨越對(duì)龍河河谷，最大墩高103米，為全線最高橋，引橋上部結(jié)構(gòu)采用40米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，最大墩高84米，橋?qū)?1米（8車道）。去年4月30日開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，云南公投公司小龍高速公路建設(shè)指揮部科學(xué)布局、精心組織，合理安排工序，搶抓施工進(jìn)度。應(yīng)用“門(mén)架搭設(shè)爬梯施工法”“內(nèi)降外保養(yǎng)護(hù)法”等工藝工法，3個(gè)月完成103米最高墩施工，5個(gè)月完成了18個(gè)節(jié)段的施工，確保了大橋安全順利整橋合龍。

        云報(bào)全媒體記者孫曉云

        (原標(biāo)題：小龍高速對(duì)龍河大橋整橋最后一個(gè)合龍段合龍?jiān)颇鲜讞l雙向8車道高速公路貫通)

        本文來(lái)源：云南網(wǎng)

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