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赤石特大橋28日通車廈蓉高速湖南段全線貫通

2016-10-28　

        繼矮寨特大懸索橋后，湖南省又一座世界級大橋即將通車。10月28日上午9時05分，汝城至郴州高速公路赤石特大橋即將正式建成通車。赤石特大橋的順利通車，宣告廈蓉高速公路湖南段全線貫通。

        

        10月28日上午9時05分，汝城至郴州高速公路赤石特大橋?qū)⒄酵ㄜ嚒?br />
        57個月建成“超級工程”創(chuàng)7個世界第一10月27日，在赤石特大橋即將通車之前，記者來到現(xiàn)場提前體驗了一番。遠遠望去，赤石特大橋頗為壯觀，4座主塔呈現(xiàn)出少女S形“小蠻腰”曲線，從橋上向下瞭望，農(nóng)田、山泉、農(nóng)舍構(gòu)成的風(fēng)景一目了然。

        位于郴州市宜章縣赤石鄉(xiāng)的赤石特大橋，設(shè)計為四塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，主橋全長1470米，跨越約1500米的大峽谷，其最大樁直徑3.1米、深102.8米，深入地下超過30層樓高，創(chuàng)造了國內(nèi)陸地橋梁樁基施工紀錄。四個主塔高259.63至286.63米不等，均接近于100層樓高。

        

        “赤石特大橋具有樁大、孔深、塔多、墩高、大跨徑、高橋面系等特點，我們用57個月建成了這項‘超級工程’，并創(chuàng)造了7個世界第一。”湖南省汝郴高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司副經(jīng)理兼總工程師龔平介紹到，在主塔的設(shè)計上，赤石特大橋采用了雙面雙曲線收腰的“S”型，既美觀又能提高索塔整體剛度，增強橋梁的安全性和穩(wěn)固性，這種設(shè)計在國內(nèi)目前建成的橋梁中是獨一無二的，也是世界首創(chuàng)。大橋主跨380米、橋面離地186米，為目前同類型橋梁中世界第一大跨徑高墩多塔混凝土斜拉橋。

        此外，赤石特大橋最高橋墩高182米，在預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋中為世界第一高橋墩；同一承臺下群樁最大樁長差達58米，創(chuàng)世界橋梁史上同一承臺下群樁最大樁長差；主梁懸澆采用最大承載力達760噸的前支點掛籃施工，為世界承載力最大的橋梁施工掛籃；主梁上安裝下拉抗風(fēng)索，同時在梁端安裝橫橋向ECD型電渦流調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的抗風(fēng)措施，可提高高墩大跨徑斜拉橋主梁施工期抗風(fēng)能力，為世界首創(chuàng)；大橋高防撞等級景觀鋼護欄是國內(nèi)外首個防護等級達到最高等級HA級的橋梁鋼護欄，填補了無HA級護欄的空白。

        廈蓉高速湖南段全線貫通湘南發(fā)展邁入“快車道”

        

        汝郴高速公路是廈（廈門）蓉（成都）高速湖南段的重要組成部分，是湖南通往福建東南沿海地區(qū)的國防戰(zhàn)略要道，以及連接閩臺與長江上游地區(qū)的核心經(jīng)貿(mào)通道。主線全長112.345公里，橋梁隧道占線路總長的48.5%，全線大部已于2012年12月23日通車。

        赤石特大橋28日建成通車后，廈蓉高速湖南段將實現(xiàn)全線貫通，東西順接汝城、宜章、蘇仙、北湖、嘉禾、新田、寧遠、道縣等地。由此，湘南與廣東、廣西、貴州、四川、重慶、江西、福建及沿線地區(qū)的運輸時空距離大幅縮短，其經(jīng)濟社會發(fā)展融入珠三角、長三角、成渝、贛西、閩臺經(jīng)濟圈，將助推湘南發(fā)展邁入“快車道”。

        

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