首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
韓國(guó)計(jì)劃至2020年共投入92萬(wàn)億韓元擴(kuò)充交通設(shè)施
2016-10-24
(原標(biāo)題:韓國(guó)計(jì)劃至2020年共投入92萬(wàn)億韓元擴(kuò)充交通設(shè)施)
韓國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)10月21日?qǐng)?bào)道,為了緩解交通壓力,改善通行條件,韓國(guó)政府計(jì)劃至2020年,共投入92萬(wàn)億韓元,擴(kuò)充高速公路、鐵路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)設(shè)施等。韓國(guó)國(guó)土交通部20日敲定并告示“第四次中期交通設(shè)施投資計(jì)劃”,談及到今后5年(2016年-2020年)對(duì)道路和鐵路等國(guó)家交通設(shè)施的投資計(jì)劃。韓國(guó)政府根據(jù)韓國(guó)交通研究院的研究結(jié)果,經(jīng)專(zhuān)家和有關(guān)部門(mén)的協(xié)商、以及國(guó)家交通委員會(huì)的審議等程序,制定了該計(jì)劃。韓國(guó)交通研究院預(yù)測(cè),受人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)等因素的影響,到2020年,韓國(guó)年均客運(yùn)量和貨運(yùn)量分別增長(zhǎng)0.53%和1.39%。據(jù)預(yù)測(cè),如果維持目前的交通設(shè)施規(guī)模,將在2020年,大城市的主要交通設(shè)施擁擠度會(huì)超過(guò)100%。
本文來(lái)源:商務(wù)部網(wǎng)站
上一篇:
到新機(jī)場(chǎng)的地鐵18號(hào)線(xiàn)啟動(dòng)PPP招標(biāo)
下一篇:
長(zhǎng)江中游城市群省會(huì)城市交通運(yùn)輸合作聯(lián)席會(huì)第三次會(huì)議在肥召開(kāi)
延伸閱讀:
·
張丞弼:韓國(guó)鋼橋結(jié)構(gòu)實(shí)例介紹
·
韓國(guó)高鐵因螺絲未擰緊發(fā)生脫軌事故
·
韓國(guó)高鐵再發(fā)事故 隧道斜坡上停車(chē)嚇壞乘客
·
津秦鐵路客專(zhuān)113米系桿拱登韓國(guó)雜志
·
韓國(guó)一座在建大橋工程崩塌共致14人死傷
·
韓國(guó)一在建橋梁坍塌 2名工人死亡12人傷
·
韓國(guó)“自殺大橋”重生為“生命之橋”
·
韓國(guó)政府在漢江大橋裝設(shè)自殺監(jiān)控系統(tǒng)
·
韓國(guó)大橋事故兩中國(guó)工人遇難 中方促韓處理善后
·
韓國(guó):隧道事故頻發(fā)引關(guān)注
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線(xiàn)
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線(xiàn)建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線(xiàn)性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線(xiàn)性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線(xiàn):010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)