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瀘州、昆明、昭通聯(lián)手建一條“大通道”

2016-10-21　

        近日，瀘州市、昆明市、昭通市在昆簽訂港口物流發(fā)展合作協(xié)議，三市將發(fā)揮各自區(qū)位優(yōu)勢，加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通昆明—昭通—瀘州鐵水、路水物流通道，主動服務(wù)和融入“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略。

        會議審議通過了《昆明市人民政府、瀘州市人民政府、昭通市人民政府港口物流發(fā)展合作聯(lián)席會議制度》、《昆明—瀘州—昭通物流通道建設(shè)近期工作要點》。

        本次會議后，三市將分別研究出臺“昆—瀘—昭”物流通道扶持政策，建立協(xié)作機制，共同推進集裝箱鐵路和高速公路通道補貼落實、開展金沙江航道水壩升降機及中轉(zhuǎn)系統(tǒng)的項目研究、加密“水富—瀘州”航線、加快建設(shè)瀘州敘永至昭通威信高速公路等通道項目。

        會議強調(diào)，昆明、瀘州、昭通三市要建立穩(wěn)定、高效的港口物流區(qū)域合作機制，提升物流通道運營水平。

        增強物流通道服務(wù)西南、輻射南亞的作用，充分發(fā)揮昆明區(qū)域性物流中心、昭通資源富集與滇東北交通中心樞紐、瀘州水運口岸等優(yōu)勢，以重筑南方絲綢之路、聯(lián)通長江經(jīng)濟帶為依托，通過扶持發(fā)展三市物流通道。

        在港口碼頭、現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)等方面開展全面戰(zhàn)略合作，將昆明—昭通—瀘州打造成為連接太平洋、印度洋的重要戰(zhàn)略通道，打造成為南絲綢之路和長江經(jīng)濟帶的重要經(jīng)濟增長極，為推進國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略做出積極貢獻。

        據(jù)測算，昆明的貨物經(jīng)昭通水富港至瀘州港的鐵水聯(lián)運，比原來經(jīng)廣西防城港的鐵海聯(lián)運，時間可節(jié)約3—5天、綜合成本可節(jié)約10元/噸、500元/標(biāo)箱。截至目前，昆明至瀘州港鐵水聯(lián)運已累計到發(fā)集裝箱約2萬標(biāo)箱，今年1—9月，完成鐵路到發(fā)量3426標(biāo)箱。

        據(jù)悉，瀘州市位于成渝城市群區(qū)域中心地帶，全市面積共1.2平方公里，轄三區(qū)四縣，總?cè)丝?06萬人。長江水道流經(jīng)境內(nèi)136公里，占四川長江段的60%，全年可晝夜通行3000噸級船舶，豐水期可同行萬噸級船舶。

        瀘州港現(xiàn)有6個3000噸級直立框架式泊位，1個商品車滾裝泊位，堆場面積近40萬平方米，擁有集裝箱100萬標(biāo)箱、散雜貨300萬噸、滾裝商品車30萬輛的年吞吐能力。目前，瀘州港已實現(xiàn)海關(guān)、檢驗檢疫、海事等部門駐港辦公，采取智能化管理24小時作業(yè)，24小時通關(guān)。瀘州港貨物5小時可送達昭通，昭通貨物經(jīng)瀘州港中轉(zhuǎn)到長江中下游可控制在10至15天到達。進出瀘州港的集卡車高速路通行費優(yōu)惠60%。

        

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