三條軌道交通線接駁城市副中心站
2016-10-20
（原標題：三條軌道交通線接駁城市副中心站）
本報訊（記者董鑫）昨日，鐵道第三勘察設計院發(fā)布京唐城際鐵路環(huán)評報告全文，首次披露了各站的具體位置及初步設計方案，始發(fā)站也最終敲定為北京城市副中心站，具體站址位于既有京哈線鐵路南側約50米左右。未來，將有三條軌道交通規(guī)劃線路同時接駁北京城市副中心站。該工程計劃今年年底全線開工，到2020年12月底建成。
新建北京至唐山城際鐵路位于環(huán)渤海京津冀地區(qū)。線路起自北京市，終至河北省唐山市,經(jīng)由北京市通州區(qū)，河北省廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區(qū),河北省唐山市玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，最終到達唐山市的唐山站，線路全長148.74公里。環(huán)評報告全文顯示，京唐城際全線共設7座車站，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站和唐山站，其中北京至香河段設計時速為220公里。除燕郊站、唐山站外，其余均為新建車站，在唐山三女河機場南約2公里處還預留了一座機場南站。報告顯示，京唐城際計劃全線2016年12月開工，到2020年12月底建成。
根據(jù)此前披露的消息，京唐城際方案曾多次做出調(diào)整。起始站曾分別定為新北京東站、北京通州東站。此前，在鐵三院公布的“新建北京至唐山城際鐵路北京段環(huán)境評價補充信息”中透露，根據(jù)北京城市副中心規(guī)劃發(fā)展要求，京唐城際鐵路北京段工程建設方案進行優(yōu)化調(diào)整，在通州區(qū)新建北京城市副中心站作為京唐城際鐵路的建設起點。
在此次的環(huán)評報告全文中則首次披露了各站的具體情況。其中，北京城市副中心站位于通州區(qū)潞城鎮(zhèn),京哈線鐵路南側大約50米位置，六環(huán)以西，芙蓉東路以東，北運河與運潮減河之間，其間下穿北京市東六環(huán)路、東六環(huán)輔路、玉帶河東街、芙蓉東路以及既有北京地鐵6號線區(qū)間等多條市政道路和地鐵，長度約2.1千米，最大寬度約90米，預計為地下站。
此外，環(huán)評報告透露未來將有三條規(guī)劃線路，即規(guī)劃城際鐵路聯(lián)絡線、北京地鐵規(guī)劃S6線、規(guī)劃北線擬在北京城市副中心站設立地下站進行接駁。此前有關部分發(fā)布通州區(qū)內(nèi)將新建多條軌道交通線的消息，其中就包括S6線。同時，還將有一條隧道與北京城市副中心站首尾相連，與既有京秦鐵路并行，下穿運潮減河后出地面。
(原標題：三條軌道交通線接駁城市副中心站)
本文來源：北青網(wǎng)-北京青年報
