港珠澳大橋即將建成珠海高速客輪香港航線面臨挑戰(zhàn)
2016-10-19
昨日，“全國重點網(wǎng)絡媒體看珠?！被顒觼淼街楹＞胖蘅瓦\港（以下簡稱“九洲港”）。
九洲港，是全國最大的水路口岸客運站，南與澳門陸地相通，東距香港36海里、深圳蛇口28海里。
登上九洲港辦公樓樓頂遠眺，世界最長跨海大橋——港珠澳大橋就在眼前，猶如長虹臥波，甚是壯觀。
大橋總長55公里，2009年動工建設，目前主線已貫通，橋梁部分和島隧工程都即將完成，預計2017年底可達通車條件。
在九洲港負責人看來，大橋的建成，使得內(nèi)地與港澳地區(qū)的交通將更為便捷，帶動更多國內(nèi)外商務人士、游客前來珠海投資、貿(mào)易、洽談和旅游，但也給珠海的高速客輪香港航線經(jīng)營帶來挑戰(zhàn)。
“大橋通車后，原本習慣乘坐高速客輪往返珠海和香港的旅客將有一部分被分流?！鄙鲜鲐撠熑苏f。
不過，歷經(jīng)多年發(fā)展，珠海高速客輪仍然具有獨特優(yōu)勢：第一，高速客輪是點對點直達香港市區(qū)，比經(jīng)大橋前往香港更直接高效，無通關(guān)等候煩惱；第二，2005年起，高速客輪公司率先在船舶客艙引入“空乘式”服務，服務水平位居粵港澳同行前列，是國內(nèi)高速客輪行業(yè)客艙服務標準化的引領和示范者。
下一步，九洲港還將在船舶安裝跨境WIFI系統(tǒng)，為旅客提供更加貼心便捷的服務。
近兩年，九洲港所在的九洲控股集團緊鑼密鼓地開展了多艘新船的建造工作。
耗資1.2億元的“海琴”“海璟”今年投入使用，航速國內(nèi)最快，可達40節(jié)（約80公里/小時），前往香港僅需65分鐘。據(jù)透露，九洲控股集團還將投入1.8億元，再建3艘新船。
除了水上客運業(yè)務外，九洲控股集團近年來立足珠海，放眼國內(nèi)外，多方尋求發(fā)展機遇，加速推動產(chǎn)業(yè)鏈向上下游延伸。
和湖南省交通龍頭企業(yè)——湖南龍驤集團合作投資開發(fā)的湘江水上旅游客運項目，和中國交建、港中旅共同開發(fā)的三亞水上旅游交通項目，和桂山鎮(zhèn)政府合作的桂山美麗漁村建設及航運綜合體項目，與印尼企業(yè)合作的印尼當?shù)貚u際水上交通項目，以及與珠海正方海濱泳場公司合作的珠海帆船驛站等多個項目正在穩(wěn)步推進。
其中，湘江水上旅游客運項目歷時一年半精心打造，已于8月初正式營運；三亞水上旅游項目在今年春節(jié)期間試運營，得到了國家部委、三亞市委市政府的高度肯定。
