中老國際鐵路玉磨段全線進(jìn)入實質(zhì)性開工階段設(shè)計時速160公里
2016-10-18
（原標(biāo)題：中老國際鐵路玉磨段全線進(jìn)入實質(zhì)性開工階段設(shè)計時速160公里）
2016-10-1719:39:18.0中老國際鐵路玉磨段全線進(jìn)入實質(zhì)性開工階段設(shè)計時速160公里中老國際鐵路玉磨段,開工24374經(jīng)濟(jì)民生/enpproperty-->
云南網(wǎng)訊（記者趙崗）記者10月17日從昆明鐵路局獲悉，中老國際鐵路通道玉溪至磨憨段鐵路正加快建設(shè)步伐，全線進(jìn)入實質(zhì)性開工階段。
玉磨鐵路是中老國際鐵路通道國內(nèi)段的新建部分，是云南省融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略、推進(jìn)與周邊國家互聯(lián)互通的重要建設(shè)項目。線路全長508.53公里，設(shè)計速度為每小時160公里，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，其中玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。建成通車后，對促進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，帶動沿線民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
為加快玉磨鐵路的建設(shè)步伐，昆明鐵路局滇南建設(shè)指揮部組織全體施工單位加強與地方政府的溝通與協(xié)調(diào)，以加大征地拆遷力度確保工程整體進(jìn)度，到目前為止，征地拆遷已經(jīng)大部分完成，459個計劃工點，已經(jīng)開工了418個，可以滿足施工組織和工期的需要。
據(jù)了解，中老國際鐵路通道玉磨鐵路全線共有22個施工標(biāo)段，已經(jīng)完成建設(shè)投資48.4億元，完成土石方施工297萬立方米，全線施工進(jìn)展順利。
其中，揚武隧道為中老國際鐵路通道玉磨鐵路重點控制性工程，全長14.8千米的揚武隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。為加快施工進(jìn)度，負(fù)責(zé)工程建設(shè)的中鐵隧道集團(tuán)按照四橫洞一斜井加出口的施工組織模式，加大設(shè)備和人員的投入，確保施工進(jìn)度。
截止目前，揚武隧道的各作業(yè)面已經(jīng)累計掘進(jìn)了2230米，即將進(jìn)入正洞施工。
(原標(biāo)題：中老國際鐵路玉磨段全線進(jìn)入實質(zhì)性開工階段設(shè)計時速160公里)
本文來源：云南網(wǎng)
