以立功競(jìng)賽助推項(xiàng)目進(jìn)度 溫州市域鐵路S1線明年鋪軌道
2016-10-13
比速度、比質(zhì)量、比管理、比安全、比創(chuàng)新、比廉潔，今年5月以來，溫州市總工會(huì)聯(lián)合市發(fā)改委(重點(diǎn)辦)出臺(tái)了《關(guān)于開展2016年市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“樹標(biāo)桿促發(fā)展”立功競(jìng)賽活動(dòng)的通知》，面向345個(gè)市重點(diǎn)建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目，開展了以“項(xiàng)目進(jìn)度”為主要指標(biāo)的“六比六賽”立功競(jìng)賽活動(dòng)，以此激發(fā)廣大職工的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造活力和建功“十三五”的勞動(dòng)熱情，使項(xiàng)目在安全、質(zhì)量、進(jìn)度等方面都得到有效提升。
截至9月30日，全市345個(gè)市重點(diǎn)建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目，已完成投資612.0億元，同比增長(zhǎng)51.1%，完成率89.6%，其中200個(gè)省重點(diǎn)建設(shè)實(shí)施項(xiàng)目完成投資452.3億元，完成率92.7%。昨日，記者先后來到溫州市域鐵路S1線一期工程、甌飛一期圍墾工程、甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段工程施工現(xiàn)場(chǎng)，感受立功競(jìng)賽拼項(xiàng)目進(jìn)度的火熱氛圍。
市域鐵路S1線一期涉鐵段年底完成梁面澆筑
在市區(qū)六虹橋路和寧波路交叉口，溫州市域鐵路S1線涉鐵段項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，旁邊不時(shí)有高鐵列車經(jīng)過，而在鐵路的上方，一段長(zhǎng)約100米的橋梁已經(jīng)橫跨過去，而這正是S1線涉鐵段施工的關(guān)鍵一環(huán)。
S1線一期工程涉鐵段全長(zhǎng)543.4m，共上跨杭深鐵路(3股道)、金麗溫鐵路(4股道)7股高鐵線，今年5月份，S1線一期涉鐵段工程實(shí)施了轉(zhuǎn)體合龍。兩個(gè)橋墩之間距離約100米，是國(guó)內(nèi)首個(gè)市域鐵路跨越高鐵轉(zhuǎn)體施工項(xiàng)目，同時(shí)也是迄今為止國(guó)內(nèi)跨越鐵路股道最多的一次施工。橋梁轉(zhuǎn)體的順利實(shí)現(xiàn)，為加快市域鐵路S1線西段的開通奠定了良好基矗
“我們的橋梁橫跨高鐵鐵路的時(shí)候，采用了整體式安裝方法，為此還特地跟上海鐵路局那邊進(jìn)行了協(xié)調(diào)，最終確定夜里12點(diǎn)到3點(diǎn)進(jìn)行橋梁轉(zhuǎn)體，以確保項(xiàng)目的安全，同時(shí)也不影響列車的正常通行。”據(jù)溫州市鐵投集團(tuán)建設(shè)分公司副總經(jīng)理陳紹懇介紹，涉鐵項(xiàng)目轉(zhuǎn)體工程是S1線一期工程的重點(diǎn)控制性工程，工期緊、任務(wù)重、難度大、風(fēng)險(xiǎn)高。該標(biāo)段自2014年11月1日開工建設(shè)以來，各參建單位經(jīng)歷600多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，攻克了政策處理難、管線遷改繁雜、臨近既有線安全防護(hù)工作等大量難關(guān)。
據(jù)了解，市域鐵路S1線一期工程還是今年唯一代表我市參加全省“兩美”浙江立功競(jìng)賽的項(xiàng)目，在質(zhì)量安全、文明施工、工程進(jìn)度方面均有明顯提高。“按照我們現(xiàn)在的進(jìn)度，預(yù)計(jì)今年年底前基本可以完成梁面的澆筑，這樣明年就可以往上面鋪軌道了。”S1線一期工程涉鐵段負(fù)責(zé)人郭欣說道。
甌飛一期圍墾工程兩龍口要比原計(jì)劃提前一年合龍
溫州市甌飛一期圍墾工程位于甌江之濱至飛云江畔，南、北兩側(cè)邊界分別是飛云江及甌江河口邊界的外延線，主堤大致與龍灣二期圍墾工程的堤線平行。工程圍墾面積約13.28萬畝，工程堤線總長(zhǎng)約36.66km，其中北堤4.3km，東堤28.85km，南堤3.51km。工程總投資約為272.93億元，目前為國(guó)內(nèi)獲批的單體面積最大的圍墾工程。
在甌飛一期圍墾工程第4標(biāo)段，記者看到這里的東1號(hào)水閘，正在抓緊建設(shè)。“水閘施工是我們一個(gè)重點(diǎn)工作，這邊北區(qū)一共三個(gè)水閘完工后，就可以進(jìn)行排澇了，它是圍墾的重要設(shè)施。按照目前的進(jìn)度安排，今年年底兩個(gè)龍口可以合龍了，比原計(jì)劃提前了一年。”甌飛經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資有限公司副總經(jīng)理張守楠介紹道。
據(jù)悉，為了加快工程進(jìn)度，他們把立功競(jìng)賽活動(dòng)與項(xiàng)目年度實(shí)施計(jì)劃緊密結(jié)合起來，對(duì)評(píng)選出的立功競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人中競(jìng)賽成績(jī)特別優(yōu)秀的給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，以樹立標(biāo)桿，強(qiáng)化激勵(lì)。自活動(dòng)開展以來，甌飛一期圍墾工程的五個(gè)標(biāo)段還獲得了全國(guó)水利工程文明標(biāo)化工地稱號(hào)。
“甌飛工程最大的安全隱患就是汛期的影響，為此我們今年就海堤防臺(tái)度汛斷面結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行了討論分析，并在海堤現(xiàn)場(chǎng)做快速度汛防護(hù)結(jié)構(gòu)研究實(shí)驗(yàn)，以科技保安全。”張守楠說，像閉氣土方填筑、水閘施工進(jìn)度這些影響合龍的難點(diǎn)，他們通過想辦法、抓管理、加投入，克服困難。
記者了解到，甌飛工程的順利實(shí)施，不僅緩解了溫州土地資源緊缺，拉大了城市總體框架，更將使我市從“甌江時(shí)代”跨入“東海時(shí)代”。
甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段工程嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)
在龍灣永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)附近的海面上，記者看到一個(gè)個(gè)粗壯的“樁基”深植在甌江口南岸的淤泥中，為大橋后續(xù)施工打下堅(jiān)實(shí)的基矗據(jù)悉，甌江口跨海南大橋?yàn)轲_(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段的控制性工程。該橋引橋部分設(shè)有機(jī)場(chǎng)互通，大橋建成通車后，靈昆島上居民駕車通過該橋，可直達(dá)機(jī)場(chǎng)T2航站樓。
據(jù)甌江口跨海南大橋標(biāo)段負(fù)責(zé)人姚峰介紹，跨海的橋梁更需嚴(yán)控質(zhì)量，自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以來，所有的設(shè)備投入嚴(yán)格執(zhí)行合同約定要求，如推行數(shù)控滾焊機(jī)制作鋼筋籠、數(shù)控彎曲及彎箍機(jī)等數(shù)控設(shè)備，此外，項(xiàng)目部還自主研發(fā)了預(yù)制梁鋼筋骨架綁扎及自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，采用先進(jìn)的施工工藝，為大橋施工提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，保障工程順利施工。
據(jù)浙江溫州沈海高速公路有限公司副總經(jīng)理周銀紅介紹，甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線靈昆至閣巷段項(xiàng)目起于靈昆島，接甌江北口大橋，經(jīng)甌江口新區(qū)、龍灣區(qū)、溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，終于瑞安閣巷，順接甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線溫州瑞安至蒼南段工程起點(diǎn)。主線全長(zhǎng)38.644公里，同步建設(shè)瑞安東互通連接線4.9公里，土建工程共分9個(gè)施工標(biāo)段、3個(gè)監(jiān)理標(biāo)段。項(xiàng)目概算投資140.33億元，計(jì)劃工期4年，根據(jù)市政府“三年行動(dòng)計(jì)劃”要求，力爭(zhēng)2019年底建成通車。
該項(xiàng)目年度投資計(jì)劃15億元。截至目前，本項(xiàng)目完成投資13.05億元，占年度投資的87%，歷年累計(jì)完成27.63億。其中，甌江口跨海南大橋(2標(biāo))和飛云江跨海特大橋(9標(biāo))分別累計(jì)完成建安工程量4.9億和6.48億，均已超40%合同工程量?？刂菩怨こ痰南刃惺┕そㄔO(shè)，保證了項(xiàng)目全線能同步建成。
“除了抓項(xiàng)目進(jìn)度，我們還強(qiáng)化了安全管理，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。為此，我們鼓勵(lì)員工將日常工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患或者不合規(guī)范的地方，隨手拍下來，發(fā)到我們的微信工作群或公眾微信號(hào)上，對(duì)于這些安全隱患我們會(huì)進(jìn)行集中曝光，引起重視，督促整改。”周銀紅說道。
