廈門(mén)港搭上智慧物流快車(chē)
2016-10-13 
        本報(bào)訊(記者陳勤思通訊員宋建新李聲玖)近日,廈門(mén)港集裝箱智慧物流平臺(tái)正式上線(xiàn)運(yùn)行。該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了從代理訂艙開(kāi)始,拖車(chē)實(shí)時(shí)派車(chē)、司機(jī)自主接單、堆場(chǎng)自助進(jìn)閘、閘口自動(dòng)識(shí)別等各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié),通過(guò)數(shù)據(jù)采集、指令推送、自動(dòng)化處理的全流程數(shù)字化作業(yè)。

        “你看我只要通過(guò)這個(gè)軟件發(fā)送訂單信息,就會(huì)通過(guò)平臺(tái)發(fā)到每一個(gè)拖車(chē)司機(jī)的手中,他們就可以‘搶單’拉貨?!必浿髁窒壬f(shuō)軟件,就是他手機(jī)里安裝的“港e通”,該軟件正是智慧物流平臺(tái)的一部分。不僅如此,該平臺(tái)的建立還使物流企業(yè)減少了一半以上外勤人員及單證管理員,碼頭閘口作業(yè)人員減少2/3以上,每輛箱車(chē)通過(guò)閘口的平均時(shí)間從原來(lái)的人工操作需要的90秒縮短到了26秒。

        廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹:“集裝箱智慧物流平臺(tái)的上線(xiàn),使得整個(gè)港口的效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,對(duì)提升廈門(mén)港競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)有很大幫助。未來(lái)我們還會(huì)在該平臺(tái)上開(kāi)發(fā)更多功能,持續(xù)深入推動(dòng)‘智慧港口’建設(shè)。”

        據(jù)悉,智慧物流平臺(tái)于2015年12月完成開(kāi)發(fā)建設(shè),2016年1月份投入試運(yùn)行,對(duì)接12家船代、40個(gè)堆嘗360家車(chē)隊(duì)、1個(gè)碼頭(海天碼頭);2016年下半年陸續(xù)接入海潤(rùn)、嵩嶼、國(guó)際貨柜碼頭,覆蓋了廈門(mén)行政區(qū)域內(nèi)的東渡、海滄、翔安三大港區(qū)100%的船代、堆場(chǎng)公司和95%的拖車(chē)公司。

        
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