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潮惠高速榕江特大橋合龍 預2016年底建成通車
2016-10-12
途經(jīng)汕頭市的潮惠高速公路建設近日取得了新進展,項目控制性節(jié)點工程榕江特大橋在國慶期間順利合龍,全線橋隧建設均已進入掃尾沖刺階段,為實現(xiàn)年底前建成通車的目標創(chuàng)造了有利條件。全線通車后,汕頭前往惠州、廣州的行車時間有望進一步縮短,同時潮陽區(qū)市民從金灶上潮惠高速后,十幾分鐘就可以抵達潮汕機場和高鐵潮汕站。
潮惠高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“第四橫”的重要組成部分,也是粵閩沿海高速公路復線的組成部分。潮惠高速公路汕頭段路線長16.5公里,途經(jīng)潮陽區(qū)關(guān)埠和金灶兩個鎮(zhèn)共24個村居,并在金灶路段建設一個高速公路服務區(qū)。潮陽金灶出入口是汕頭段唯一出入口,10月11日,記者在項目施工單位負責人的帶領(lǐng)下,從這里進入高速公路主線高架橋,一條雙向六車道的高速公路已經(jīng)展現(xiàn)在記者眼前。
目前,潮惠高速汕頭段榕江南引橋和新陳大橋架梁已接近尾聲,預計10月中旬完成。施工單位加倍投入人員和機械,全力以赴完成剩余的路基工程,減少連續(xù)雨天對工期造成的影響,橋面和路面鋪裝也結(jié)合主體工程分段實施,圍繞年底建成的目標全力推進。
廣東長大潮惠高速二標段一處項目工程師林文樸告訴記者,榕江大橋連接我市潮陽區(qū)關(guān)埠鎮(zhèn)與揭陽市石包臺鎮(zhèn),為鋼箱梁與混凝土箱梁結(jié)合設計的低塔斜拉橋。大橋主跨380米,全長640米,主塔高95米,主跨航道滿足萬噸級貨輪通航要求,是全國首座高跨低塔斜拉橋。從榕江特大橋到潮惠高速潮汕機場出入口收費站僅有5公里多的距離,大橋貫通意味著潮汕機場與潮陽榕江片區(qū)的距離被拉近。
合龍的榕江大橋宛若蛟龍出水,長虹臥波,為后續(xù)施工提供了良好的通行條件。榕江大橋南北岸施工現(xiàn)場將實現(xiàn)最便捷的對接,今后施工材料的調(diào)運和管理效率將大大提升。潮惠高速公路今年年底如期建成后,這條高速公路未來將和揭惠高速相連通,成為潮陽、潮南片區(qū)通往潮汕機場和高鐵站的快速通道,也是粵東地區(qū)向西通向珠三角、向北通向閩浙的第二條高速通道。
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