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中鐵四局沈陽(yáng)地鐵第二臺(tái)盾構(gòu)分體始發(fā)

2016-10-12　

        （原標(biāo)題：中鐵四局沈陽(yáng)地鐵第二臺(tái)盾構(gòu)分體始發(fā)）

        9月27日，“井岡山1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在東北大馬路站成功分體始發(fā)，標(biāo)志著中鐵四局五公司盾構(gòu)分公司在沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線14標(biāo)盾構(gòu)分體式始發(fā)技術(shù)的盾構(gòu)機(jī)圓滿完成，這是該公司第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)成功分體始發(fā)，做到了組裝經(jīng)驗(yàn)和工藝流程共享。今年來(lái)，該公司7臺(tái)“井岡山號(hào)”盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)中國(guó)中鐵重點(diǎn)工程——南寧地鐵3號(hào)線，以及遼寧盛湖北省重點(diǎn)工程——沈陽(yáng)地鐵10號(hào)線和武漢地鐵8號(hào)線掘進(jìn)施工任務(wù)，多次完成了盾構(gòu)整體始發(fā)和分體始發(fā)技術(shù)。目前，該項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)在分體始發(fā)后性能正常，掘進(jìn)速度平穩(wěn)，已順利完成區(qū)間右線掘進(jìn)百米，工程合格率達(dá)到100%，受到各方一致好評(píng)。（陳國(guó)平）

        本文來(lái)源：中國(guó)企業(yè)報(bào)

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