中國(guó)鐵建設(shè)計(jì)深茂鐵路新臺(tái)隧道貫通
2016-10-09
9月28日凌晨2時(shí)55分，由中國(guó)鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的深茂鐵路江茂段新臺(tái)隧道順利貫通。
新臺(tái)隧道全長(zhǎng)6258米，是深茂鐵路江茂段沿線最長(zhǎng)的隧道，也是深茂鐵路江茂段重點(diǎn)控制性工程之一。隧道于2014年9月28日開(kāi)工建設(shè)，隧道洞身穿越6個(gè)斷層帶及2條節(jié)理裂隙密集帶，其中2個(gè)斷層帶與洞頂青翠水庫(kù)、百步梯水庫(kù)相連通，設(shè)計(jì)施工技術(shù)難度大，風(fēng)險(xiǎn)高。而且新臺(tái)隧道斜井工區(qū)的龍門(mén)水庫(kù)、出口工區(qū)的長(zhǎng)坑水庫(kù)均為水源保護(hù)區(qū)，對(duì)隧道設(shè)計(jì)施工都提出更嚴(yán)苛的要求。
面對(duì)復(fù)雜的地質(zhì)情況、嚴(yán)苛的環(huán)保要求，鐵四院隧道專業(yè)精心設(shè)計(jì)，緊密配合地質(zhì)專業(yè)開(kāi)展隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用長(zhǎng)短結(jié)合方法進(jìn)行綜合超前預(yù)報(bào)，保障隧道多個(gè)斷層帶順利安全通過(guò)。
深茂鐵路對(duì)于完善廣東省干線鐵路網(wǎng)、提升沿海大通道的整體效益、擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力具有重大意義，是加強(qiáng)我國(guó)長(zhǎng)三角地區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、珠三角地區(qū)與廣東粵西地區(qū)、海南盛廣西北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要干線。新臺(tái)隧道是深茂鐵路江門(mén)至茂名段全線唯一的長(zhǎng)大隧道，這一重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，為深茂鐵路的如期開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)基矗
