蔡練：高速公路免費(fèi)不應(yīng)只是“節(jié)日福利”
2016-10-02
（原標(biāo)題：蔡練：高速公路免費(fèi)不應(yīng)只是“節(jié)日福利”）
據(jù)介紹，今年國慶長假期間，7座以下（含7座）小型客車通行全國高速公路將繼續(xù)享受免費(fèi)通行政策，免費(fèi)時間為10月1日零時至7日24時。
一年一度“薅羊毛”的時刻到了，各家都開始盤算著國慶七天去哪兒，高速公路免費(fèi)是刺激大家自駕出行的一個重要因素。全國的高速公路幾乎都是以“貸款修路、收費(fèi)還貸”的模式修建，普遍是收費(fèi)的，只有節(jié)日期間會免費(fèi)。節(jié)日免費(fèi)固然是好事，但是更多呼聲是希望平時就降低或者取消高速收費(fèi)，而不僅僅是在節(jié)假日發(fā)一點免費(fèi)福利。
高速免費(fèi)的好處不勝枚舉，是全民的福利。一方面，利于普通百姓合理安排出行，能夠提高車的使用效率，刺激旅游等第三產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)；另一方面，降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本、物流成本，提升了企業(yè)的競爭力。常聽到去美國自駕游的朋友說：別人國家的高速公路不收一分錢費(fèi)，自己國家的高速收費(fèi)卻那么高。
我國目前難以實現(xiàn)高速公路免費(fèi)，說到底還是“錢”的問題。數(shù)據(jù)顯示2015年全國收費(fèi)公路通行費(fèi)收支缺口是3187.3億元，跟2014年相比是擴(kuò)大了1616.2億人民幣，增幅是102%，也就是說高速公路建設(shè)債務(wù)規(guī)模在擴(kuò)大。其他國家例如美國是通過燃油稅制度來解決高速公路建設(shè)的成本問題，有一定的借鑒意義，歸根到底還是“羊毛出在羊身上”。
有句諺語“免費(fèi)的是最貴的”，在高速免費(fèi)這件事情或許真是這么回事，高速免費(fèi)后高速會不會變成“低速”，服務(wù)質(zhì)量是否會降低也是值得關(guān)注的。收費(fèi)公路的改革已經(jīng)提上了日程，短期來看中國要減少個人在高速公路上的支出，最好的辦法可能還是繳費(fèi)，只不過如何使收費(fèi)更加合理是亟需擺上議事日程的。
稿源：荊楚網(wǎng)
作者：蔡練
(原標(biāo)題：蔡練：高速公路免費(fèi)不應(yīng)只是“節(jié)日福利”)
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