杭州紹興城際鐵路和杭州繞城西復(fù)線計(jì)劃年內(nèi)開工 2020年
2016-09-30
昨天下午，省綜合交通投融資建設(shè)簽約大會在杭州舉行，簽約項(xiàng)目共涉及14個(gè)，合計(jì)里程1005公里、總投資2050億元，計(jì)劃年內(nèi)開工。
這些項(xiàng)目包括高速公路、鐵路、都市圈城際鐵路和其他協(xié)同地市投資建設(shè)項(xiàng)目，將拉近各都市圈地理距離，更快實(shí)現(xiàn)省會杭州至各地級市高鐵1小時(shí)交通圈。
如高速公路項(xiàng)目中的杭州繞城西復(fù)線杭州至紹興段，是杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線重要組成部分。起于杭州、湖州交界的余杭姜家山，順接杭州繞城高速公路西復(fù)線湖州段，往南經(jīng)余杭、臨安、富陽、蕭山以及諸暨等5個(gè)縣(市、區(qū))，計(jì)劃2020年通車，能極大緩解杭州西部地區(qū)交通壓力。
兩個(gè)杭州都市圈城際鐵路合作項(xiàng)目也在會上簽約，一個(gè)是杭州至海寧城際鐵路，全長48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里；另一個(gè)是杭州至德清城際輕軌工程，由地鐵10號線新興站引出后，向北穿越仁和鎮(zhèn)中心，平行于寧杭高速公路進(jìn)入德清縣，全長25公里。
錢江通道北接線、南接線工程也完成簽約，其中北接線起于騎塘樞紐，連通滬杭高速和杭浦高速；南接線起于蕭山六工段，接過江隧道后經(jīng)蕭山江東、臨江工業(yè)園區(qū)后終于杭甬高速，省交投完成并購；未來滬杭高速和杭甬高速打通后，北向南過江將更為便利。
此外，簽約項(xiàng)目還包括金甬鐵路和杭紹臺鐵路。其中，金甬鐵路西起金華(義烏)地區(qū)，東接寧波樞紐，中間與滬昆鐵路、杭長客專等連接，設(shè)義烏、東陽、嵊州、溪口、奉化等10個(gè)車站，是寧波-舟山港口通往金華-義烏都市圈最便捷通道；杭紹臺鐵路北起杭州東站，經(jīng)紹興市，終于臺州市，設(shè)新昌、天臺等7個(gè)站，推動溫臺城市群融入長江經(jīng)濟(jì)帶，這也是國家首批引入社會資本的8個(gè)鐵路示范項(xiàng)目之一，吉利集團(tuán)、萬豐奧特和復(fù)星集團(tuán)將控股。
省委書記、省人大常委會主任夏寶龍出席簽約儀式并講話。簽約儀式上，以視頻連線方式舉行了龍浦高速公路(浙江龍泉-福建浦城)通車儀式，省委副書記、代省長車俊宣布通車。
袁家軍、趙一德、陳金彪、唐一軍、馮明、朱從玖、孫文友、張鴻銘等出席簽約儀式，高興夫主持簽約儀式。
