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鄭萬鐵路天城隧道已掘進125米
2016-09-26 
 鄭萬鐵路重慶萬州段建設正順利向前推進。記者昨日從中鐵十七局集團鄭萬鐵路重慶段土建8標項目部獲悉,重慶段最先開工的天城隧道目前已掘進125米(含明洞28米),完成仰拱36米。

 據(jù)中鐵十七局集團鄭萬鐵路重慶段土建8標項目部工程部長羿士龍介紹,天城隧道全長3991米,起于天城鎮(zhèn)境中壩村,止于天城鎮(zhèn)麻柳村,為雙線隧道,左右線間距為4.73~4.60米。正洞施工采用進、出口兩個工作面掘進。

 從塘坊入城大道進入渝巴路,前行不遠就進入麻柳村的一條支路,行進一段后,再沿著硬化的施工便道,就來到天城隧道出口前,這里是鄭萬鐵路重慶萬州段最先開工的地方。隧道口干凈整潔,機械設備和建筑材料擺放整齊,各種標示牌設置到位,不時有工程車輛進出。

 隧道內,部分仰拱已經(jīng)澆筑完成,有工人正在進行新的仰拱澆筑施工。據(jù)介紹,仰拱能改善上部支護結構受力條件,能將隧道上部的地層壓力通過隧道邊墻結構有效傳遞到地下,是隧道結構的主要組成部分之一,它與二次襯砌構成隧道整體,增加結構穩(wěn)定性。

 再往里,就是隧道掘進施工作業(yè)面。隧道爆破作業(yè)采用的光面爆破工藝技術,施工人員按照爆破—出渣—支護的工藝流程有序施工。洞內燈光明亮,機聲隆隆,一幅熱火朝天的景象。

 天城隧道范圍內不良地質為順層及順層偏壓、巖堆,未見特殊土。隧道V級圍巖801米,占20.1%;IV級圍巖2540米,占63.6%;Ⅲ級圍巖650米,占16.3%,施工難度大。羿士龍介紹說,目前隧道進口已掘進72米,平均每天能掘進1.2米。隧道進洞段是施工最難的地段,項目施工中嚴格按照有關規(guī)范和安全規(guī)定,結合地形、地貌和水文地質條件,科學實施開挖、支護,確保了工程安全順利推進。

 在天城鎮(zhèn)中壩村天城隧道進口,施工也同樣在安全順利地推進。羿士龍介紹說,進口端已掘進25米,平均每天能掘進1.2米。在順利通過最難的進洞段后,施工進度會有所提升。

 據(jù)了解,鄭萬鐵路重慶土建8標段開工后累計完成產(chǎn)值10030萬元,完成總產(chǎn)值94418萬元的10.6%;路基工程開工后累計完成土石方2.18萬立方米,工程推進順利。
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