７號線首列A型地鐵車下線成都造！
2016-09-23
（原標(biāo)題：７號線首列A型地鐵車下線成都造?。?br />
最大載客量可達(dá)2592人，將用于明年開通的地鐵7號線
■天報早報記者李國東攝影報道
成都地鐵7號線這個2.5環(huán)的“甜甜圈”將于明年底開通，而7號線的列車已經(jīng)下線啦。9月22日上午10點，“成都造”首列鋁合金A型地鐵車在成都機(jī)車車輛有限公司新都廠區(qū)下線。
幕后
動工到投產(chǎn)僅315天
作為我省推進(jìn)軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的標(biāo)志性成果，中國中車成都公司鋁合金A型地鐵車輛項目順利實現(xiàn)簽約1年內(nèi)開工建設(shè)、開工1年內(nèi)投產(chǎn)的“兩個1年目標(biāo)”，項目從開工建設(shè)到產(chǎn)品下線用時315天，繼神龍汽車有限公司成都工廠項目之后創(chuàng)造了又一“成都速度”。
中車成都公司負(fù)責(zé)人表示，明年上半年項目可望實現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)，將實現(xiàn)第三個“1年目標(biāo)”即“投產(chǎn)后1年內(nèi)達(dá)產(chǎn)”。
它長得帥流線型的車體帥呆了
在“成都造”首列鋁合金A型地鐵車下線現(xiàn)場，只見列車的頭部扎著鮮艷的大紅色綢帶，顯得喜氣洋洋。據(jù)介紹，這款車是成都地鐵首次采用的新型城軌產(chǎn)品，列車為4動2拖6輛編組，總長140米，寬度為3米。
首列車車頭整體呈方形，呈現(xiàn)出流線型的“子彈頭”狀，最前端印有醒目的成都地鐵的藍(lán)色logo；鋁合金本色的車體顯得時尚現(xiàn)代。車輛外觀簡約、時尚、大方，與城市綠色發(fā)展和國家中心城市定位相得益彰。
這列編號為“701”的列車寓意著7號線的“第一車”，將用于計劃明年開通的成都地鐵7號線。
它很貼心車廂設(shè)計人性化方便乘客
列車車窗上方設(shè)有LCD電視，門區(qū)設(shè)有LCD電子地圖,，乘客查看站點信息非常方便。車廂設(shè)置了4個攝像頭，保證了監(jiān)控全覆蓋。
車內(nèi)配置了兩套乘客緊急報警裝置，方便緊急情況下乘客與司機(jī)的聯(lián)系；列車兩端設(shè)置緊急疏散門，可用于緊急情況下旅客疏散；為方便乘客快速乘降，車輛每側(cè)設(shè)有5對雙開門電控電動門。
■新車特點
更能裝更環(huán)保
載客多
全車定員1828人，最大載客量可達(dá)2592人，相對于同樣編組數(shù)量的B型地鐵車輛，載客能力增加近1/3。
性能好
車體采用歐系標(biāo)準(zhǔn)的大斷面、薄壁、中空鋁合金型材，具有高強(qiáng)度、輕量化的顯著特點；列車轉(zhuǎn)向架來自成熟的SDA80平臺，并根據(jù)7號線線路特點和特殊要求進(jìn)行優(yōu)化和提升，整車采用DIN5510防火標(biāo)準(zhǔn)，重點部位滿足世界最嚴(yán)格的BS6853標(biāo)準(zhǔn)。
很環(huán)保
列車最高運行時速80公里，每公里每人的能耗僅為0.0045千瓦時，同比降低10%，綜合效率提升40%以上。車輛以“成熟、可靠、安全、節(jié)能、環(huán)?！睘樵O(shè)計理念，每輛車采用兩臺40千瓦空調(diào)，集中電源供電的LED照明燈具。
出行更方便
到2020年，四川新增鐵路運營里程2700公里以上，運營總里程達(dá)到6250公里，出川鐵路大通道由7條增至15條。
形成以成都鐵路樞紐為主中心，15條進(jìn)出川放射性干線為網(wǎng)架的區(qū)域鐵路網(wǎng)。同期，成都市將完成城市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)500公里，至2025年將建成1000公里地鐵軌道交通線路，遠(yuǎn)期規(guī)劃軌道交通線路里程達(dá)2370公里。
(原標(biāo)題：７號線首列A型地鐵車下線成都造！)
本文來源：四川在線-天府早報
