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去年粵收費公路虧損133.9億元

2016-09-20　

 昨日，省交通運輸廳官網發(fā)布《2015年廣東省收費公路統(tǒng)計公報》，公報顯示，去年廣東省收費公路通行費收支缺口100多億元。這是繼2013年通行費收支缺口為-7.2億元之后，再次出現收不抵支的情況。截至去年底，廣東省收費公路年末債務余額達3360.8億元。

 根據公報，截至2015年底，去年省收費公路通行費收支缺口-133.9億元。公報顯示，當出現通行費收支缺口時，主要依靠財政補貼和舉借新債彌補。

 從具體支出項目看，去年收費公路支出的大頭用于還債，將近總支出的七成，其中償還債務本金支出260 .5億元，償還債務利息支出163.2億元。

 去年為什么有高達上百億的收支缺口？公報中解釋是還本付息支出增加。2015年還本付息支出比2014年增加了140億元，一是由于2014年后新建成通車的收費公路項目陸續(xù)進入還款期；二是由于此次公報期內金融機構人民幣貸款基準利率逐步下降導致的債務置換的情況增多，使當期還貸支出增加。

 同時，部分高速公路項目免費通行，地方政府對其的補償收入未計入通行費收入部分，擴大了收支缺口。2014年起，深圳市通過政府補償的方式陸續(xù)調整梅觀高速、龍大高速等深圳市境內幾個高速公路項目的收費方式、免費通行，2015年深圳市政府補償深圳梅觀高速16億元，補償龍大高速31億元。補償款不計入通行費收入，而是計入財政補貼。

 與2014年相比，廣東省收費公路年末債務余額由2 8 2 5 .6億元增加到3360 .8億元。公報顯示，出現上述增幅的主要原因在于，2015年廣東省全年新建成通車的有潮惠高速、大廣高速、江羅高速、惠大疏港高速、廣明高速廣州段、平興高速等11個項目。隨著新通車項目納入統(tǒng)計范圍，收費公路累計建設投資總額、項目年末債務余額等數據都相應有所增加。

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