中國(guó)西南出?！包S金走廊”云桂鐵路全線鋪通
2016-09-14
13日下午，隨著云桂鐵路最后的控制性工程-新蓮隧道最后一對(duì)500米長(zhǎng)軌落下，歷經(jīng)六年建設(shè)的云桂鐵路全線鋪通，并將于年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
云桂鐵路全長(zhǎng)709公里，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為200公里每小時(shí)，預(yù)留250公里每小時(shí)條件，共設(shè)昆明南、石林阿詩(shī)瑪、彌勒、普者黑、廣南、百色、南寧等21個(gè)車(chē)站。目前南寧至百色段已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
中鐵一局云桂項(xiàng)目部承擔(dān)了云桂鐵路普者黑至昆明南間正線401.786單線公里、站線37.948公里鋪軌、焊軌任務(wù)，以及鋪設(shè)道岔138組、攤鋪道砟67.5萬(wàn)方的施工任務(wù)。
2016年，云桂鐵路云南段正線鋪軌施工拉開(kāi)序幕。中鐵一局云桂鐵路鋪架分部黨工委副書(shū)記劉海周介紹說(shuō)，“面對(duì)相對(duì)緊張的軌道施工工期，我們克服管理跨度大、交叉施工干擾多、路料運(yùn)輸距離長(zhǎng)、雨季施工影響大等困難，先后創(chuàng)下了無(wú)砟地段雙機(jī)雙班完成鋪軌28.5公里、20天內(nèi)完成鋪軌193.8公里的好成績(jī)。”
云桂鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中廣昆高鐵的重要通道，也是西南與華南地區(qū)間客貨交流、西南地區(qū)出海的“黃金走廊”。云桂鐵路東與南廣、湘桂、南防線相連；西接滬昆客專(zhuān)、成昆、貴昆線，共同構(gòu)成西南連接珠三角和環(huán)北部灣的高鐵大通道，對(duì)完善高鐵網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)東西部地區(qū)的溝通交流具有重要意義。建成通車(chē)后，昆明至南寧4小時(shí)、至廣州8小時(shí)左右可到達(dá)。
目前，云桂鐵路云南段后續(xù)線路補(bǔ)砟、大機(jī)養(yǎng)護(hù)、無(wú)縫線路單元焊及應(yīng)力放散等施工正緊張有序推進(jìn)中。
