長清黃河公路大橋順利合龍
2016-09-12
（原標題：長清黃河公路大橋順利合龍）
工人在架設(shè)最后一根鋼梁。本報記者張帥攝
本報9月8日訊(記者張帥通訊員孟祥江)9月3日上午,隨著主橋段東西兩端最后一根鋼梁架設(shè)到位,長清黃河公路大橋順利合龍,長清區(qū)與齊河縣實現(xiàn)“零距離”接觸,濟南通往德州、聊城的“西南大門”由此打通。
大橋合龍是項目建設(shè)過程中的關(guān)鍵節(jié)點。3日上午10點,在位于文昌街道三龍莊村的施工現(xiàn)場,一臺大型起重機將一根長約7米、寬約0.5米的鋼梁緩緩吊起,放置到指定位置。調(diào)整好后,4名工人兩兩一組,分居兩端用專業(yè)工具將最后一根鋼梁安裝到位。
“大橋總長6014米,設(shè)計時速100公里,橋梁寬度與平縱面線形指標均等同于高速公路雙向四車道標準。其中主跨168米、主桁寬27米的六跨一聯(lián)變高下承式鋼桁梁結(jié)構(gòu)主橋,在國內(nèi)同類公路橋中位居首位?！鄙綎|省交通規(guī)劃設(shè)計院院長李懷峰介紹說。
作為省會城市群融合發(fā)展規(guī)劃重點工程,長清黃河公路大橋東起長清老城區(qū),向西連續(xù)跨越濟平干渠、黃河、黃河大堤,終點位于德州齊河縣孔官莊西,是省道105的重要組成部分。項目采用BOT模式,由上海建通投資有限公司投資建設(shè)與運營管理,總投資約15億元。運營期滿后,項目資產(chǎn)將無償移交至地方交通管理部門。
據(jù)了解,在52公里范圍內(nèi),目前長清區(qū)有6座黃河浮橋,年通車量最多達150萬輛,是長清與齊河人員、物資往來的主要通道。受黃河汛期及調(diào)水調(diào)沙等因素影響,6座浮橋每年的通行期不到10個月,夏季汛期與冬季淌凌期都要被拆除,給兩岸群眾生活和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展造成影響。大橋建成通車后,長清至聊城的直線距離僅有60多公里,開車1個小時就可到達。此外,為方便附近村民過河,部分浮橋?qū)⒌靡员Ａ?不會被全部拆除。
據(jù)悉,該項目下一步將進行橋面鋪裝、護欄安裝、標線施劃等工作,大橋計劃于2017年7月建成通車。
(原標題：長清黃河公路大橋順利合龍)
本文來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報
